A Bajuwaren Yacht kiemelkedett a tengerből és elhozta a szicíliai kikötőt
A Bajuwaren Yacht kiemelkedett a tengerből és elhozta a szicíliai kikötőt
Egy brit luxus szuperyacht a névvel bayesian A tavalyi életükben a vasárnap, a ShieMaNate Mike-tól, a Mike Lynch-nél, és az életükön a Shiolia-tól a Counts outs of Synchilia, és a Shiolia-tól elestek, és az életükön a SykoeMaNate Mike Lynch. A szicíliai Termini kikötőbe való utolsó utazásuk befejezéséhez egy nappal a komplex mentési művelet befejezése után történt.
A jacht települési működése
A fehér felső épületet és az 56 méter hosszú (184 láb) Bayesian kék törzsét, amelyet algákkal és sárral borítottak, egy sárga úszó daru tartotta a Porticello kikötője előtt, mielőtt a hajót a Termini -be helyezték.
Végső átutalás a földre
Hétfőn az érzékeny mentési művelet befejeződik a hajó partján történő szállítással és egy speciálisan készített acélkádban történő rögzítéssel. Ezután a nyomozók számára elérhető lesz további vizsgálatok elvégzése, amelyek célja a süllyedés okainak tisztázása.
A baleset részletei
A Bayes -i augusztus 19 -én elsüllyedt Porticello előtt, Palermo közelében, erőszakos vihar alatt. Az utazás eseménye egy olyan körutazás volt, amelyben két hónappal korábban megünnepelhetik Lynch felmentését az Egyesült Államokban csalással. Lynch, lányát és öt másik embert tragikusan megölték, míg 15 embert, köztük a kapitányt és a legénység minden tagját, a szakács kivételével.
Bűnügyi nyomozás Olaszországban
Az olasz hatóságok magatartása keresztül. Az első három napban a hajót lassan egy 50 méteres (165 láb) mély talaj emelt fel, hogy acélgerendákat, hurkokat és hevedereket rögzítsenek a keel alatt.
A hiányzó árboc
A bayes -i hiányzik a 72 méter (236 láb) magas árboc, amelyet leállítottak és a tengerfenéken hagytak a későbbi távolságra. Az árbocot el kellett választani, hogy a törzs szinte egyenes helyzetbe kerüljön, ami lehetővé tette a hajó emelését.
A Brit Hatóság első vizsgálata
Egy múlt hónapban abrit nyomozók kijelentették, hogy a jacht „szélsőséges szélviszonyok” révén megfordult, és már nem tudta felemelni magát. A jelentés megemlítette, hogy a bayes -i legénység kiválasztotta azt a helyet, ahol az előrejelzett zivatarok elleni védelemként esett vissza. A baleset idején a szélsebesség meghaladta a 70 csomót (kb. 81 km / h), ami azt eredményezte, hogy a hajó kevesebb, mint 15 másodperc alatt 90 fokos volt.