يرفع يخت باجووارن من البحر وجلب إلى ميناء صقلية

Eine britische Luxus-Superyacht mit dem Namen Bayesian, die letztes Jahr vor der Küste Siziliens gesunken ist und bei diesem Unglück den britischen Technologiemagnaten Mike Lynch sowie sechs weitere Personen das Leben kostete, hat am Sonntag ihre letzte Fahrt in den sizilianischen Hafen Termini Imerese abgeschlossen. Dies geschah einen Tag nach dem Abschluss der komplexen Bergungsoperation, …
يدعى اليسار الفاخر البريطاني الفاخر الذي يسمى بايزيان ، الذي انخفض العام الماضي قبالة ساحل صقلية وفي هذا الحادث ، كلفت شركة TechnologyeMagnate Mike Lynch البريطانية وستة أشخاص آخرين رحلتهم الأخيرة إلى ميناء المصقفة الصقلية يوم الأحد. وقد تم ذلك بعد يوم واحد من اكتمال عملية الإنقاذ المعقدة ، ... (Symbolbild/DNAT)

يرفع يخت باجووارن من البحر وجلب إلى ميناء صقلية

اليخوت الفاخرة البريطانية الفاخرة تحمل الاسم bayesian في العام الماضي وسقطت على ساحل السيزليا البريطانية. لإكمال رحلتهم الأخيرة إلى ميناء المصطلح الصقلي

عملية تسوية اليخت

تم الاحتفاظ بمبنى أعلى أبيض وجسم الطائرة الأزرق من 56 مترًا (184 قدمًا) ، التي كانت مغطاة بالطحالب والطين ، في ارتفاع رافعة صفراء عائمة قبل وضع ميناء البورتيكلو قبل وضع السفينة في Termini.

النقل النهائي إلى الأرض

يوم الاثنين ، يتم الانتهاء من عملية الإنقاذ الحساسة عن طريق نقل السفينة إلى الشاطئ والتأمين في حوض فولاذي مصنوع خصيصًا. بعد ذلك سيكون متاحًا للمحققين لإجراء مزيد من الامتحانات التي تهدف إلى توضيح أسباب الغرق.

تفاصيل عن الحادث

غرق بايزي في 19 أغسطس أمام Porticello ، بالقرب من باليرمو ، خلال عاصفة عنيفة. كان حدث الرحلة رحلة بحرية للاحتفال ببراءة لينش قبل شهرين في الولايات المتحدة في عملية احتيال. قُتل لينش وابنته وخمسة أشخاص آخرين بشكل مأساوي ، بينما نجا 15 شخصًا ، بمن فيهم القبطان وجميع أعضاء الطاقم باستثناء الطهي.

التحقيقات الجنائية في إيطاليا

تقوم السلطات الإيطالية بإجراء من خلال. في الأيام الثلاثة الأولى ، تم رفع السفينة ببطء بواسطة الأرض العميقة التي يبلغ طولها 50 مترًا (165 قدمًا) لتوصيل عوارض فولاذية وحلقات وأشرطة أسفل العارضة.

الصاري المفقود

يفتقد Bayesian الصاري البالغ ارتفاعه 72 مترًا (236 قدمًا) ، والذي تم قطعه وتركه على قاع البحر لمسافة لاحقة. كان لا بد من فصل الصاري لجلب جسم الطائرة إلى وضع مستقيم تقريبًا جعل من الممكن رفع السفينة.

التحقيق الأول من قبل السلطة البريطانية

في الشهر الماضي ، ذكر المحققون البريطانيون أن يخت قد انقلب عبر "ظروف الرياح الشديدة" ولم يعد بإمكانه رفع نفسه. ذكر التقرير أن طاقم بايزي قد اختار المكان الذي انخفض فيه الحماية ضد العواصف الرعدية المتوقعة. في وقت وقوع الحادث ، تجاوزت سرعات الرياح 70 عقدة (حوالي 81 ميلاً في الساعة) ، مما أدى إلى حقيقة أن السفينة كانت تميل إلى 90 درجة خلال أقل من 15 ثانية.