从中国监管机构出售巴拿马频道港口停止

从中国监管机构出售巴拿马频道港口停止

中国的竞争性监护人已经开始调查巴拿马肛门区的两个港口的美国财团的交易，该港口延迟了下周计划的业务。这是在美国和中国之间紧张局势增加的情况下，特别是在战略贸易路线方面。

关于控制巴拿马运河的误解

总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）错误地声称中国检查了该渠道。实际上，主权在于панама，尽管中国在重要的海道两边都有港口。特朗普威胁说，美国可以再次控制大西洋和太平洋之间的渠道。

放大镜下的交易

The deal led by Blackrock, the world's largest asset manager with a managed assets of $ 11.6 trillion, was announced at the beginning of this month 。他被认为是减轻该地区紧张局势的可能性。贝莱德（Blackrock）已同意领导一个将在全球其他43个港口购买香港公司CK Hutchison的控制参与的团体，其中包括23个国家 /地区的199个泊位。

中国当局的考试

中国反主国当局在 PRAINCT of PRAIGINAT 兴趣。“因此，CK Hutchison决定“下周将没有为这两个Panamahen的交易官方签署，” 巴拿马运河的含义

51军事频道是货船和大西洋和太平洋之间的军舰的决定性联系。大约4％的全球海上交易和超过40％的美国集装箱交通贯穿该频道。但是，中国与美国之间的紧张局势最近有所增加。 The Trump administration has announced new tariffs of 20 % to all goods imported from China, whereupon China with its own measures reacted.

巴拿马运河的故事

巴拿马运河是由美国于20世纪初建造的，并于1914年完成。在整个世纪的大部分时间里，他在卡特政府在一项有争议的合同中对巴拿马进行了交换之前，他是在美国经营的，然后被许多共和党人拒绝。该渠道是巴拿马经济的重要组成部分，该频道在2024年产生了近50亿美元的总收入。根据IDB投资研究于12月发表的

中国的影响力和美国的位置

自1999年移交以来，尽管特朗普表示担忧，但该频道是由巴拿马而不是中国运营的。特朗普的国家安全顾问迈克·沃尔茨（Mike Waltz）上个月发现，巴拿马领导人开始“在运河两边的港口进行谈判”。但是，消除中国的影响力只是特朗普对巴拿马的要求之一，包括巴拿马不应为美国船只收取任何费用。

当他第一次参加在巴拿马的外交大臣时，马可·鲁比奥（Marco Rubio）说，他同意美国船只应免费驾驶运河。他指出，如果应攻击美国，美国有义务保护巴拿马运河，并将其描述为“荒谬”，我们必须支付费用才能越过我们必须在冲突时期必须保护的地区。

- CNNS Patrick Oppman，Phil Mattingly和Andrew Sager的报告。