Prodaja pristanišč iz kanala Panama iz kitajskih regulativnih organov

Prodaja pristanišč iz kanala Panama iz kitajskih regulativnih organov

Kitajski konkurenčni skrbniki so sprožili preiskavo dogovora ameriškega konzorcija za dve pristanišče v Panamski analni coni, kar zamuja s prvotno načrtovanim poslovanjem za naslednji teden. To se naredi v okviru, v katerem se napetosti povečujejo med ZDA in Kitajsko, zlasti glede strateških trgovskih poti.

nesporazumi o nadzoru panamskega kanala

Predsednik Donald Trump je napačno trdil, da je Kitajska preverila kanal; V resnici je suverenost s strani, čeprav ima Kitajska pristanišča na obeh straneh pomembne morske poti. Trump je zagrozil, da lahko ZDA spet prevzamejo nadzor nad kanalom med Atlantikom in Tihim oceanom.

Posel pod povečevalnim steklom

Posel, ki ga je vodil BlackRock, največji svetovni upravitelj premoženja z upravljanim premoženjem v višini 11,6 bilijona dolarjev, je bil

Kitajska antimonopolitanska organa je v petek objavila v Pomen Panamskega kanala

Vojaški kanal 51 je odločilna povezava tako za tovorne ladje kot za vojaške ladje med Atlantikom in Tihim oceanom. Približno 4 % svetovnega posla in več kot 40 % ameriškega kontejnerskega prometa poteka skozi kanal. Vendar pa so se napetosti med Kitajsko in ZDA v zadnjem času povečale. Trumpova administracija je napovedala nove tarife v višini 20 % vsem blagom, uvoženim iz Kitajske, nakar je Kitajska z lastnimi ukrepi reagiral.

Zgodba o panamskem kanalu

Panamski kanal so ZDA zgradile v začetku 20. stoletja in dokončano leta 1914. V večini stoletja so ga upravljale ZDA, preden se je Carterjeva uprava pogajala o preroku v Panamo v kontroverzni pogodbi, ki so jo nato zavrnili številni republikanci. Kanal je bistveni del panamskega gospodarstva, ki je leta 2024 ustvaril skoraj 5 milijard dolarjev skupnega dohodka. Glede na študijo IDB Invest, objavljeno decembra

vpliv Kitajske in položaj ZDA

Od predaja leta 1999 kanal upravlja Panama in ne Kitajska, kljub pomislekom, ki jih je Trump izrazil. Mike Waltz, Trumpov svetovalec za nacionalno varnost, je prejšnji mesec ugotovil, da je vodstvo Paname začelo "pogajanja o pristaniščih na obeh straneh kanala". Vendar je odstranitev kitajskega vpliva le ena od Trumpovih zahtev do Paname, vključno s tem, da Panama ne bi smela zaračunati nobenih pristojbin za ameriške ladje.

Ko se je prvič udeležil zunanjih ministrov, ki so začeli v Panami, je Marco Rubio dejal, da se bo strinjal, da bi morale ameriške ladje brezplačno voziti kanal. Opozoril je, da so ZDA dolžne zaščititi Panamski kanal, če bi ga morali napasti, in ga opisal kot "nesmiselno", da moramo plačati pristojbine, da prečkamo območje, ki ga moramo zaščititi v konfliktnih časih.

- Poročilo CNNS Patrick Oppman, Phil Mattingly in Andrew Sager.