Å selge Panama Channel -portene fra kinesiske regulatoriske myndigheter stoppet
Å selge Panama Channel -portene fra kinesiske regulatoriske myndigheter stoppet
Kinas konkurransedyktige Guardians har satt i gang en undersøkelse av avtalen med et amerikansk konsortium for to havner i Panama Anal Zone, som forsinker virksomheten som opprinnelig var planlagt for neste uke. Dette gjøres i en sammenheng der spenningene øker mellom USA og Kina, spesielt med tanke på strategiske handelsruter.
Misforståelser om kontroll av Panamakanalen
President Donald Trump hevdet feil at Kina sjekket kanalen; Faktisk ligger suvereniteten med панама, selv om Kina har havnene på begge sider av den viktige havstien. Trump truet med at USA kunne ta kontroll over kanalen mellom Atlanterhavet og Stillehavet igjen.
avtalen under forstørrelsesglasset
Avtalen ledet av BlackRock, verdens største kapitalforvalter med en forvaltede eiendeler på $ 11,6 billioner, var
Undersøkelse av kinesiske myndigheter
Den kinesiske antimonopolitiske myndigheten på fredag har kunngjort i A reagerte.
En historie om Panamakanalen
Panamakanalen ble bygget av USA på begynnelsen av 1900 -tallet og fullført i 1914. I løpet av det meste av århundret ble han drevet av USA før Carter -administrasjonen forhandlet frem overleveringen til Panama i en kontroversiell kontrakt, som deretter ble avvist av mange republikanere. Kanalen er en essensiell del av den panamiske økonomien, som i 2024 genererte nesten 5 milliarder dollar i total inntekt. I følge en IDB Invest -studie publisert i desember
Kinas innflytelse og USAs stilling
Siden overleveringen i 1999 drives kanalen av Panama og ikke av Kina, til tross for bekymringene Trump har uttrykt. Mike Waltz, Trumps nasjonale sikkerhetsrådgiver, fant forrige måned at Panamas ledelse startet "forhandlinger om havnene på begge sider av kanalen". Å fjerne den kinesiske innflytelsen er imidlertid bare ett av Trumps krav til Panama, inkludert at Panama ikke skal belaste noen gebyrer for amerikanske skip.
Da han først deltok på utenriksministrene, som startet i Panama, sa Marco Rubio at han ville være enig i at amerikanske skip skulle drive kanalen gratis. Han bemerket at USA var forpliktet til å beskytte Panamakanalen hvis den skulle angripes, og beskrev det som "absurd" at vi måtte betale gebyrer for å krysse et område som vi må beskytte i konflikttider.
- Rapport av CNNS Patrick Oppman, Phil Mattingly og Andrew Sager.
Kommentare (0)