La vendita dei porti di Panama Channel dalle autorità di regolamentazione cinese si è fermata

La vendita dei porti di Panama Channel dalle autorità di regolamentazione cinese si è fermata

I tutori competitivi della Cina hanno avviato un'indagine sull'accordo di un consorzio statunitense per due porti nella zona anale di Panama, che ritarda il business originariamente previsto per la prossima settimana. Questo viene fatto in un contesto in cui le tensioni stanno aumentando tra Stati Uniti e Cina, in particolare per quanto riguarda le rotte commerciali strategiche.

incomprensioni sul controllo del canale di Panama

Il presidente Donald Trump ha erroneamente affermato che la Cina ha controllato il canale; In effetti, la sovranità sta con панама, sebbene la Cina abbia i porti su entrambi i lati dell'importante sentiero marine. Trump ha minacciato che gli Stati Uniti potessero prendere di nuovo il controllo del canale tra l'Atlantico e l'Oceano Pacifico.

l'accordo sotto la lente d'ingrandimento

L'accordo guidato da BlackRock, il più grande manager di risorse al mondo con un patrimonio gestito di $ 11,6 trilioni, era

L'autorità cinese antimonopolitana venerdì ha annunciato in un Nota interessi. "Di conseguenza, CK Hutchison decise che" la prossima settimana non ci sarà alcuna firma ufficiale dell'accordo per i due Panamahen ", ha riferito South China Post>, Citing da Hong da ...

significato del canale di Panama

Il canale militare 51 è una connessione decisiva sia per le navi cargo che per le navi militari tra l'Atlantico e l'Oceano Pacifico. Circa il 4 % dell'accordo sul mare globale e oltre il 40 % del traffico di container statunitensi si svolgono attraverso il canale. Tuttavia, le tensioni tra Cina e Stati Uniti sono aumentate di recente. The Trump administration has announced new tariffs of 20 % to all goods imported from China, whereupon China with its own measures reacted.

una storia del canale di Panama

Il canale di Panama fu costruito dagli Stati Uniti all'inizio del XX secolo e completato nel 1914. Durante la maggior parte del secolo, fu gestito dagli Stati Uniti prima che l'amministrazione Carter negoziasse la consegna a Panama in un contratto controverso, che fu poi respinto da molti repubblicani. Il canale è una parte essenziale dell'economia panamaica, che nel 2024 ha generato quasi $ 5 miliardi di reddito totale. Secondo uno studio IDB Invest pubblicato a dicembre

l'influenza della Cina e la posizione degli Stati Uniti

Dalla consegna del 1999, il canale è gestito da Panama e non dalla Cina, nonostante le preoccupazioni che Trump ha espresso. Mike Waltz, consigliere per la sicurezza nazionale di Trump, ha scoperto il mese scorso che la leadership di Panama ha iniziato "negoziati sui porti su entrambi i lati del canale". Tuttavia, la rimozione dell'influenza cinese è solo una delle richieste di Trump su Panama, incluso che Panama non dovrebbe addebitare alcuna commissione per le navi americane.

Quando ha frequentato per la prima volta i ministri degli Esteri, che hanno iniziato a Panama, Marco Rubio ha detto che sarebbe d'accordo sul fatto che le navi statunitensi dovrebbero guidare il canale gratuitamente. Ha osservato che gli Stati Uniti erano obbligati a proteggere il canale di Panama se dovesse essere attaccato e lo ha descritto come "assurdo" che abbiamo dovuto pagare le tasse per attraversare un'area che dobbiamo proteggere in tempi di conflitto.

- Rapporto di CNNS Patrick Oppman, Phil Mattingly e Andrew Sager.