Kiinan sääntelyviranomaisten Panama -kanavan satamien myynti pysähtyi

Kiinan sääntelyviranomaisten Panama -kanavan satamien myynti pysähtyi

Kiinan kilpailukykyiset huoltajat ovat aloittaneet tutkimuksen Yhdysvaltain konsortion kaupasta kahdelle Panama -anaalivyöhykkeen satamalle, joka viivästyy ensi viikolla alun perin suunniteltua liiketoimintaa. Tämä tapahtuu tilanteessa, jossa jännitteet kasvavat Yhdysvaltojen ja Kiinan välillä, etenkin strategisten kauppareiteiden suhteen.

Panaman kanavan hallinnasta väärinkäsitykset

Presidentti Donald Trump väitti väärin, että Kiina tarkisti kanavan; Itse asiassa suvereniteetti on панамionilla, vaikka Kiinassa on satamat tärkeän meripolun molemmilla puolilla. Trump uhkasi, että Yhdysvallat voisi jälleen hallita Atlantin ja Tyynenmeren välistä kanavaa.

suurennuslasin alla oleva sopimus

BlackRockin johtama kauppa, maailman suurin omaisuudenhoitaja, jolla oli 11,6 biljoonaa dollaria, oli

Kiinan antimonopolilainen viranomainen perjantaina on ilmoittanut Huomaa. Kiinnostuksen kohteet. "Seurauksena on, että CK Hutchison päätti, että" ensi viikolla ei tule virallista allekirjoittamista kahdelle Panamahenille ", ilmoitti reagoi.

tarina Panaman kanavasta

Yhdysvallat rakensi Panaman kanavan 1900 -luvun alkupuolella ja valmistui vuonna 1914. Suurimman osan vuosisadasta Yhdysvallat käytti häntä ennen kuin Carterin hallinto neuvotteli Panaman luovutuksen kiistanalaisessa sopimuksessa, jonka monet republikaanit hylkäsivät sitten. Kanava on olennainen osa Panamaikan taloutta, joka vuonna 2024 tuotettiin lähes 5 miljardia dollaria kokonaistuloja. Joulukuussa julkaistun IDB Invest -tutkimuksen mukaan

Kiinan vaikutusvalta ja Yhdysvaltojen asema

Vuonna 1999 luovutuksen jälkeen kanavaa ylläpitää Panama eikä Kiina, huolimatta Trumpin ilmaisemista huolenaiheista. Trumpin kansallisen turvallisuuden neuvonantaja Mike Waltz löysi viime kuussa, että Panaman johto aloitti "neuvottelut satamista kanavan molemmin puolin". Kiinan vaikutusvallan poistaminen on kuitenkin vain yksi Trumpin Panaman vaatimuksista, mukaan lukien, että Panaman ei pitäisi periä maksuja amerikkalaisista aluksista.

Kun hän osallistui ensimmäisen kerran Panamassa aloittaneeseen ulkoministeriin, Marco Rubio kertoi olevansa samaa mieltä siitä, että Yhdysvaltain alusten tulisi ajaa kanava ilmaiseksi. Hän totesi, että Yhdysvallat oli velvollinen suojelemaan Panaman kanavaa, jos sitä hyökätään, ja kuvaili sitä "järjetömäksi", että meidän oli maksettava maksut ylittääkseen alueen, joka meidän on suojeltava konfliktiaikoina.

- CNNS Patrick Oppman, Phil Mattinglyn ja Andrew Sagerin raportti.