La venta de los puertos del canal de Panamá de las autoridades reguladoras chinas se detuvo
La venta de los puertos del canal de Panamá de las autoridades reguladoras chinas se detuvo
Los guardianes competitivos de China han iniciado una investigación del acuerdo de un consorcio estadounidense para dos puertos en la zona anal de Panamá, que retrasa el negocio originalmente planeado para la próxima semana. Esto se hace en un contexto en el que las tensiones están aumentando entre los Estados Unidos y China, especialmente con respecto a las rutas comerciales estratégicas.
malentendidos sobre el control del Canal de Panamá
El presidente Donald Trump afirmó incorrectamente que China revisó el canal; De hecho, la soberanía recae en пана,000igo, aunque China tiene los puertos en ambos lados del importante camino del mar. Trump amenazó que Estados Unidos pudiera tomar el control del canal entre el Atlántico y el Océano Pacífico nuevamente.
El acuerdo bajo la lupa
El acuerdo dirigido por BlackRock, el gerente de activos más grande del mundo con un activo administrado de $ 11.6 billones, fue La autoridad antimonopolitana china el viernes se ha anunciado en un Notificación Investment Anvestigation by the Defirecti Intereses. "Como resultado, CK Hutchison decidió que" la próxima semana no habrá firma oficial del acuerdo para los dos Panamahen ", informó el Cortura matutina , citando una fuente de la fuente de Hong Kong.
El canal militar 51 es una conexión decisiva tanto para los barcos de carga como para los barcos militares entre el Atlántico y el Océano Pacífico. Alrededor del 4 % del acuerdo mundial del mar y más del 40 % del tráfico de contenedores estadounidenses atraviesan el canal. Sin embargo, las tensiones entre China y los Estados Unidos han aumentado recientemente. La administración Trump ha anunciado nuevos aranceles del 20 % a todos los bienes importados de China, con lo cual China con sus propias medidas
Cuando asistió por primera vez a los ministros de Relaciones Exteriores, que comenzaron en Panamá, Marco Rubio dijo que estaría de acuerdo en que los barcos estadounidenses deberían conducir el canal de forma gratuita. Señaló que Estados Unidos estaba obligado a proteger al Canal de Panamá si se atacaba, y lo describió como "absurdo" que tuvimos que pagar tarifas para cruzar un área que tenemos que proteger en los tiempos de conflicto. - Informe de CNNS Patrick Oppman, Phil Mattingly y Andrew Sager. Examen por las autoridades chinas
Significado del Canal de Panamá
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