Kina presenterar prototypen för eventuellt det snabbaste höghastighetståget

Kina presenterar prototypen för eventuellt det snabbaste höghastighetståget

Kina har presenterat en prototyp av sitt nästa höghastighetståg, som annonseras som det potentiellt snabbaste tåget i världen. CR450, som presenterades i Peking den 29 december, uppnådde testhastigheter på upp till 450 kilometer per timme och en operativ hastighet på 400 kilometer per timme, enligt det kinesiska transportministeriet.

Innovation inom höghastighets järnvägsteknologi

Efter sin idrifttagning kan CR450 bli det snabbaste höghastighetståget i världen och överträffa den nuvarande CR400-modellserien i Kina, som debut 2017 och driver 350 kilometer per timme.

Enastående prestandafunktioner för CR450

Den senaste prototypen av CR450 berömdes av sina utvecklare, CRRC Changchun Railway Vehicles och CRRC Sifang Co., Ltd., för dess enastående egenskaper i drift, energieffektivitet, bruskontroll och bromsprestanda. Det har godkänt mer än 3 000 simuleringar och över 2 000 plattformstester för att uppfylla det kommersiella företagets strikta krav, rapporterar staten -Run China dagligen.

Ytterligare testkrav och tekniska förfiningar

För att säkerställa att tåget motsvarar alla nödvändiga standarder för kommersiell drift krävs ytterligare tester och förfiningar enligt China State Railway Group. Under de senaste tio åren har Kina blivit en obestridd världsmarknadsledande inom järnvägsinfrastrukturen genom att utöka tusentals kilometer nya skenor som når nästan varje hörn i landet. Järnvägsnätet sträcker sig över mer än 160 000 kilometer, inklusive över 46 000 kilometer höghastighetslinjer, enligt det kinesiska transportministeriet.

Hög hastighet som ett alternativ till flygplanet

hastighetståg har länge varit ett effektivt alternativ till flygplanet för att resa upp till 1 100 kilometer. De kombinerar städer och landsbygdsområden i landet med lätthet och komfort. Sedan 1980-talet har hundratals miljarder dollar investerats i nya höghastighets- och höga kapacitiva järnvägsnät i Europa och Asien, som leds av Japans Shainkansen och den franska TGV (Train à Grande Vitesse).

Rapport av Ben Jones, CNN.