Kína bemutatja a prototípust esetleg a leggyorsabb magassebességű vonathoz

Kína bemutatja a prototípust esetleg a leggyorsabb magassebességű vonathoz

A

Kína bemutatta a következő, nagysebességű vonatának prototípusát, amelyet a világ potenciálisan leggyorsabb vonataként hirdetnek. A Kínai Közlekedési Minisztérium szerint a CR450, amelyet Pekingben december 29 -én mutattak be, akár 450 kilométer / óra / óránként 400 kilométer / óránkénti működési sebességet.

innováció a nagysebességű vasúti technológiában

Az üzembe helyezés után a CR450 a világ leggyorsabban nagysebességű vonatává válhat, és meghaladhatja a Kínában a jelenlegi CR400 modell sorozatot, amely 2017-ben debütál, és 350 kilométert hajt végre óránként.

A CR450

kiemelkedő teljesítményjellemzői

A CR450 legújabb prototípusát fejlesztői, a CRRC Changchun Railway járművek és a CRRC Sifang Co., Ltd. dicsérték a kiemelkedő tulajdonságaiért a működésben, az energiahatékonyság, a zajszabályozás és a fékezés. Több mint 3000 szimulációt és több mint 2000 platformtesztet fogadott el a kereskedelmi társaság szigorú követelményeinek való megfelelés érdekében -jelentette be az állami -Run China Daily.

További tesztkövetelmények és műszaki finomítások

Annak biztosítása érdekében, hogy a vonat megfeleljen a kereskedelmi működéshez szükséges összes szükséges szabványnak, további tesztekre és finomításokra van szükség a China State Railway Group szerint. Az elmúlt tíz évben Kína vitathatatlan világpiaci vezetővé vált a vasúti infrastruktúrában azáltal, hogy ezer kilométernyi új síneket bővített, amelyek az ország szinte minden sarkát elérik. A kínai Közlekedési Minisztérium szerint a vasúthálózat több mint 160 000 kilométerre terjed ki, köztük több mint 46 000 kilométer nagysebességű vonalakon.

nagy sebesség a repülőgép alternatívájaként

A magassebességű vonatok már régóta hatékony alternatíva a repülőgépnek, amely akár 1100 kilométerre is utazhat. Egyesítik az ország városait és vidéki területeit könnyedén és kényelemmel. Az 1980-as évek óta több milliárd dollárt fektettek be új, nagy sebességű és nagy kapacitív vasúti hálózatokba Európában és Ázsiában, amelyeket a japán Shainkansen és a francia TGV (Train à Grande Vitesse) vezet.

Ben Jones jelentése, CNN.

Kommentare (0)