Hiina esitleb prototüüpi võimaliku kiireima kõrgeima rongi jaoks

Hiina esitleb prototüüpi võimaliku kiireima kõrgeima rongi jaoks

Hiina on esitanud oma järgmise kõrge kiirusega rongi prototüübi, mida reklaamitakse kui potentsiaalselt kiireimat rongit maailmas. Hiina transpordiministeeriumi andmetel saavutati 29. detsembril Pekingis esitletud CR450 katsekiiruse kuni 450 kilomeetrit tunnis ja operatiivkiirus 400 kilomeetrit tunnis.

uuendus kiire raudteetehnoloogia alal

Pärast selle kasutuselevõttu võib CR450-st saada kiireim kiire rong maailmas ja ületada Hiinas praegust CR400 mudelisarja, mis debüteerib 2017. aastal ja juhib 350 kilomeetrit tunnis.

CR450

CR450 viimast prototüüpi kiitsid selle arendajad CRRC Changchuni raudteesõidukid ja CRRC Sifang Co., Ltd., silmapaistvate omaduste eest operatsiooni, energiatõhususe, müra kontrolli ja pidurdamise osas. See on läbinud enam kui 3000 simulatsiooni ja üle 2000 platvormi testi, et täita äriettevõtte rangeid nõudeid, teatab riikliku Hiina iga päev.

täiendavad testinõuded ja tehnilised täpsustused

Hiina osariigi raudteegrupi andmetel on vajalik rong vastaks kõigile vajalikele kaubanduslike tööde standarditele, täiendavaid teste ja täpsustusi. Viimase kümne aasta jooksul on Hiinast saanud raudteeinfrastruktuuri vaieldamatu maailmaturu juht, laiendades tuhandeid kilomeetreid uusi rööpmeid, mis jõuavad peaaegu igasse riigi nurka. Hiina transpordiministeeriumi andmetel ulatub raudteevõrk enam kui 160 000 kilomeetri kaugusel, sealhulgas üle 46 000 kilomeetri kõrguse joone.

suur kiirus lennuki alternatiivina

Kõrgkiirusega rongid on juba pikka aega olnud õhusõidukile tõhus alternatiiv kuni 1100 kilomeetri liikumiseks. Nad ühendavad riigi linnad ja maapiirkonnad hõlpsalt ja mugavalt. Alates 1980. aastatest on Euroopas ja Aasias investeeritud sadu miljardeid dollareid uutesse kiiretesse ja kõrgetesse mahtuvuslike raudteevõrkudesse, mida juhivad Jaapani Shainkansen ja Prantsuse TGV (rong à Grande Vitesse).

Ben Jonesi aruanne, CNN.