Suche
Uderzone oceany: jak kryzysy geopolityczne zagrożone światowym handlem!
Możliwości i ryzyko w handlu międzynarodowym: jak wydarzenia geopolityczne wpływają na łańcuchy dostaw i logistykę.
Uderzone oceany: jak kryzysy geopolityczne zagrożone światowym handlem!
W trakcie rozwijającego się świątecznego biznesu, który ma w tym roku osiągnąć 7,5 miliarda euro w sprzedaży, znaczenie logistyki morskiej dla gospodarki europejskiej staje się coraz bardziej jasne. Ponad połowa importowanych była w UE, a między Europą i Azją jest to nawet imponujące 95 procent. Zależy to od handlu międzynarodowego od funkcjonującego łańcucha logistycznego. Niezwykły incydent w marcu 2021 r., Kiedy ogromny statek kontenerowy utknął w kanale Suez przez sześć dni, zilustrował ogromne, które mogą powodować minimalne zaburzenia, takie jak APA-OT Zgłoszone.
W piątek, 3 stycznia 2025 r., O godzinie 21:20, temat „Mała przyczyna, wielki efekt staje się wielki w magazynie korespondencyjnym ORF„ Worldwide ”. Jak bezpieczna jest nasza opieka?” leczony. Korespondent Raffaela Schai Rider zapewnia ekskluzywny wgląd w port Rotterdamu, największego portu w Europie, w którym obsługiwana jest wysoce zdigitalizowana logistyka. Jednak wydajność ta zawiera również niebezpieczeństwa; Cyberataki na poszczególne firmy mogą wywołać reakcję łańcuchową i spowodować ogromne szkody ekonomiczne, które szybko dostają się do milionów. W Turcji, gdzie rocznie przechodzi 40 000 statków, użycie doświadczonych pilotów jest niezbędne, aby uniknąć wypadków, które mogą znacznie opóźnić dostawy do Europy.
Globalne wyzwania handlowe
Silna zależność od ruchu morskiego jest coraz częściej przetestowana przez konflikty geopolityczne, wypadki, epidemie i ukierunkowane ataki na szlaki handlowe. Analitycy informują, że istnieją niepokojące napięcia na Morzu Czerwonym i Morze Południowochińskiej, które zagrażają międzynarodowej wymianie towarów, a także Runcing Round Show określony. Zaburzenia te zmuszają firmy logistyczne do znalezienia alternatywnych tras, chociaż zwykle mają wyższe koszty i dłuższe czasy transportu. W tych trudnych czasach staje się jasne, jak zasadniczo ruch gładki jest dla cen i dostępności towarów.