Weimar katsetab õnnetuste ärahoidmiseks foore: kas pöördepunkt on teel?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Weimar katsetab 2025. aastal Carl-August-Allee foore, et vähendada jalgratturite osavõtul juhtuvaid õnnetusi ja suurendada ohutust.

Weimar testet 2025 Ampelanlage in der Carl-August-Allee, um Unfälle mit Radfahrern zu reduzieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Weimar katsetab 2025. aastal Carl-August-Allee foore, et vähendada jalgratturite osavõtul juhtuvaid õnnetusi ja suurendada ohutust.

Weimar katsetab õnnetuste ärahoidmiseks foore: kas pöördepunkt on teel?

Weimaris katsetatakse järgmisel aastal Carl-August-Allee ristmikul uut foorisüsteemi. See ristmik Ossietzky tänavaga on viimastel aastatel osutunud eriti avariiohtlikuks. Tänavu oli liiklusameti andmetel registreeritud 15 õnnetust, mis on kaks korda rohkem kui eelmistel aastatel. Eriti puudutab see jalgrattureid, kes satuvad teeandmata jätmise tõttu sageli õnnetustesse. Vaatamata juba võetud meetmetele, nagu kiiruse vähendamine 30 km/h-ni ja täiendavatele hoiatusmärkidele, ei ole õnnetuste arv oluliselt vähenenud MDR teatatud.

Õnnetuste statistika Saksamaal

Kuid ohtlikud tänavad ei iseloomusta ainult Weimarit. Kindlustusfirma Allianz Directi praegune analüüs näitab, et Saksamaa kõige ohtlikum tänav ei asu mitte pealinnas, vaid Hamburgis: Kieler Straßel registreeritakse aastas keskmiselt 53 õnnetust. Kohati kaks kuni kümme on Berliinis aga viis peatänavat, nagu Berliini kuller teatatud. Edetabelit juhib Frankfurter Allee 49 õnnetusega, sealhulgas kaheksa rasket. See näitab selgelt, et paljud Berliini tänavad on ohtlikud, eriti jalgratturid. Kaheksandal kohal on ka Karl-Marx-Allee õnnetuste statistikas 35 registreeritud õnnetusega.