Rimta avarija Hörbrance: Mopedo vairuotojas žuvo susidūręs su pėsčiuoju
2025 metų vasario 25 dieną Herbrance įvyko tragiška avarija tarp mopedo vairuotojo ir pėsčiojo. Abu paaugliai buvo sunkiai sužaloti. Straipsnyje akcentuojami dviračių ir pėsčiųjų eismo įvykių teisiniai aspektai ir su tuo susiję eismo dalyvių įsipareigojimai.
Rimta avarija Hörbrance: Mopedo vairuotojas žuvo susidūręs su pėsčiuoju
2025 m. vasario 25 d. Lindauer Straße, Hörbranz mieste, įvyko tragiškas eismo įvykis. 16-metis mopedininkas važiavo vakarų kryptimi, kai kaktomuša susidūrė su gatvę ėjusiu 15-mečiu pėsčiuoju. Smūgis buvo pražūtingas: nuo susidūrimo jėgos mopedo vairuotojas atsitrenkė į atitvarą, o jo transporto priemonė sustojo tik po maždaug 20 metrų. Pėsčiasis patyrė nenustatyto laipsnio sužalojimus, o 16-metis patyrė sunkius galvos sužalojimus, todėl greitoji medicinos pagalba turėjo būti suteikta vietoje.
Nepaisant greitų medicininių priemonių, mopedo vairuotojas po kurio laiko mirė ligoninėje. Tokiose avarijose, kuriose dalyvauja tokie jauni eismo dalyviai, kyla klausimų dėl eismo saugumo. Kaip haufe.de aiškinama, daugėja nelaimingų atsitikimų tarp dviratininkų ir pėsčiųjų. Dažnai kyla painiavos dėl teisinių eismo dalyvių pareigų. Ypač tose vietose, kur intensyvus pėsčiųjų eismas, dviratininkai turi būti ypač atsargūs, kad išvengtų tokių tragedijų.
Teisinės pasekmės panašių avarijų atveju
Kalbant apie draudimo teisę, dviratininkų ir pėsčiųjų eismo įvykiuose dažnai pasitaiko, kad dviratininkas gali būti atsakingas už pėsčiojo sužalojimą, net jei dviračių takas naudojamas teisingai. Kaip 5min.at pranešta, svarstymo reikalavimas laikomas lemiamu veiksniu teisiškai vertinant tokius įvykius. Įvykus susidūrimui dažnai kyla solidari atsakomybė, net jei dviratininkas eismo įvykio metu oficialiai buvo dviračių taku. Tai reiškia, kad ne tik fizinė žala, bet ir teisinės pasekmės gali turėti dramatiškų pasekmių susijusiems asmenims.