Eksperti: melnās kastes palielina skaidrību par Air India lidojuma negadījumu

Eksperti: melnās kastes palielina skaidrību par Air India lidojuma negadījumu

Vašingtona, DC — izmeklētāji ir atguvuši aprīkojumu no šonedēļ notikušās traģiskās lidmašīnas avārijas Ahmedabadā, Indijā, kas varētu izgaismot pēdējos mirkļus kabīnē. Lidmašīnas Boeing 787-8 Dreamliner kabīnes balss ierakstītājs un lidojuma datu reģistrators tika izcelti no medicīnas koledžas kopmītņu jumta, kur lidmašīna avarēja. Šie dati varētu nomierināt dažas spekulācijas par izmeklēšanu 241 cilvēks uz lidmašīnas klāja maksāja dzīvības, norāda aviācijas nozares eksperti.

Lidojuma datu reģistratoru sākotnējie ieraksti

Lidojuma datu reģistrators tika izņemts no lidmašīnas aizmugures. Izšķirošais jautājums būs, vaiNacionālā transporta drošības padome (NTSB)Indija vai cita valsts analizēs datus no melnajām kastēm, sacīja Pīters Goelcs, bijušais NTSB izpilddirektors un CNN aviācijas eksperts. "Tas ir diezgan dramatiski," sacīja Goelcs. "Man likās, ka lidmašīna beigās mēģināja nolaisties. Tā nolaidās, taču mēs to neuzzināsim, kamēr neatgūsim kastes."

Svarīgi izmeklēšanas secinājumi

Indijas Gaisa negadījumu izmeklēšanas biroja rīcībā ir reģistratori un citi iespējamie izmeklēšanas pierādījumi. Paredzams, ka datu reģistratori sniegs ieskatu notikušajā lidojuma pēdējos brīžos, kad pilotiem bija jāpieņem kritiski lēmumi. Mazāk nekā minūti pēc pacelšanās apkalpes locekļi izsauca ārkārtas zvanu gaisa satiksmes vadībai, paziņoja Indijas civilās aviācijas iestādes.

Nāvējošā avārija ir palielinājusi globālo interesi par aviācijas drošību un izraisījusi sabiedrības bažas par lidošanu. Šogad jau notikušas vairākas aviācijas traģēdijas un incidenti, tostarp janvārī sadursme starp armijas helikopteru Black Hawk un aviokompānijas American Airlines reģionālo lidmašīnu, kā rezultātā tika pieprasīti pastiprināti drošības pasākumi.

Boeing Dreamliner fokusā

Daudzi aviācijas eksperti augstu novērtē Boeing 787-8 Dreamliner tā uzticamības un inženierijas dēļ. Pēdējo 14 gadu laikā flote ir pārvadājusi vairāk nekā 1 miljardu pasažieru, saskaņā ar Boeing. "Tas patiešām ir pārsteidzošs lidaparāts, un, kad viņi to izstrādāja, tas bija pilnīgi atšķirīgs ražojums nekā tas, ko parasti rada Boeing," sacīja Ērika Ārmstronga, Advanced Aircrew Academy pilots un mārketinga vadītājs.

Pēdējos gados uzņēmums ir saskāries ar pieaugošu kritiku tā lidmašīnu avāriju dēļ, kā rezultātā Lidmašīnas MAX apturēšana uz 20 mēnešiem pēc divām nāvējošām avārijām, saistībā ar kvalitātes problēmas un finansiālas grūtības.

Tālākā izmeklēšanas gaita

Gēlcs sacīja, ka traģēdija "nevarētu būt sliktāka uzņēmumam Boeing", kas ir daļa no izmeklēšanas, tāpat kā lidmašīnas dzinēju ražotājs GE Aerospace. Amerikas Savienotajās Valstīs lidmašīnu ražotājs būs pakļauts spiedienam mēneša beigās, kad paredzēts, ka izmeklētāji noskaidros, kāpēc pagājušajā gadā netālu no Portlendas, Oregonas štatā, civilās lidmašīnas Boeing 737-9 vidējās izejas kontaktdakšas pazušanas lidojuma laikā.

Boeing izpilddirektore Kellija Ortberga Tāpat ziņots, ka atcēla plānus apmeklēt Parīzes aviācijas šovu, nozīmīgo aviācijas nozares pasākumu, kurā uzņēmums parasti demonstrē savas lidmašīnas.

"Šī negadījums ir vēl viens izaicinājums," sacīja Gēls. Dreamliner ir īpaši populārs starptautiskos maršrutos ar 787-8 konfigurāciju, kas spēj uzņemt līdz 248 pasažieriem, saskaņā ar Boeing.

Izmeklētāju izredzes

NTSB piektdien telekanālam CNN paziņoja, ka izmeklētāji tuvāko dienu laikā dosies uz Indiju. Džefs Guceti, konsultāciju uzņēmuma Guzzetti Aviation Risk Discovery prezidents un bijušais NTSB ierēdnis, paskaidroja, ka šīs izmeklēšanas parasti ietver "organizatorisko sanāksmi", kurā satiekas visi tehniskie eksperti, aprakstot savu pieredzi ar negadījumiem.

"Viņi veidos īpašas grupas", kuru uzdevums ir analizēt dažādas jomas, piemēram, dzinējus vai lidojuma datu reģistratoru, viņš paskaidroja. "Viņi šajās grupās ievietos dažādu organizāciju pārstāvjus un sistemātiski sāks dokumentēt vraku un nolasīt ierakstītājus."

Katastrofa ietilpst Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas, ANO aģentūras, kas palīdz 193 valstīm sadarboties aviācijas jomā, jurisdikcijā. Guceti sacīja, ka izmeklēšana ir faktu noskaidrošanas posmā, kas ietver atlūzu attīrīšanu un intervijas ar pilotu apmācītājiem. Tiek pārbaudīta kapteiņa un pirmā virsnieka pieredze, tostarp miega ieradumi un lidošanas pieredze.

Daudzi eksperti saka, ka melno kastu atgūšana ir ļoti svarīga, jo tehnoloģija atklāj pilotu teikto pirms Mayday briesmu zvana. "Tas nebūs noslēpums ilgāk par nedēļu pēc datu ierakstīšanas, un balss ierakstītājs arī paskaidros, ar ko piloti domāja, ka viņiem ir darīšana," sacīja Goelcs. "Piloti dažreiz pieļauj kļūdas, to nekad nevar zināt."