Kilpa-ajaja Jan Mohr voitti vakavan onnettomuuden jälkeen Le Mansissa!

Kilpa-ajaja Jan Mohr voitti vakavan onnettomuuden jälkeen Le Mansissa!

Moottoriurheilu tunnetaan kiehtovuudestaan ​​ja haasteistaan, mutta sitä varjostavat myös traagiset onnettomuudet. Erityisen pahamaineinen tapaus on Le Mansin 24 tunnin onnettomuus, joka tapahtui 11. kesäkuuta 1955. Tätä tapahtumaa pidetään moottoriurheilun pahimpana katastrofina. Pierre Leveghin ja Lance Macklinin ajoneuvojen törmäyksessä kuoli 84 ihmistä. Vain neljä sekuntia kestäneen onnettomuuden aiheutti Mike Hawthornin äkillinen toiminta, joka leikkasi Macklinin eteen ja jarrutti äkillisesti päästäkseen varikkokaistalle. Levegh, joka kulki noin 150 mph, ei kyennyt reagoimaan ajoissa ja törmäsi Macklinin Austin-Healeyyn. Törmäys johti useita tunteja kestäneeseen tulipaloon, joka päätti traagisesti monien sivullisten elämän. Näistä tuhoisista tapahtumista huolimatta kilpailu piti pääsytiet vapaina pelastustyöntekijöille, mikä lisäsi entisestään onnettomuuteen liittyvää kiistaa. kertoo Wikipedia.

Seuraavina vuosikymmeninä moottoriurheilu kuitenkin otti suuria harppauksia turvallisuuden alalla. Näistä parannuksista huolimatta noin 100 ihmistä menettää henkensä edelleen moottoriurheilussa vuosittain Auton moottori ja urheilu raportoitu. Turvatoimet vaihtelevat suuresti, erityisesti kansallisella tasolla, jossa sovelletaan usein alhaisempia standardeja. Huolestuttavaa on, että puolet kuolemantapauksista liittyy kahteen pyörään. Monet tapaturmat sattuvat kansallisissa tapahtumissa, joissa suojavarusteet ja turvatoimet eivät usein täytä kansainvälisten kilpailujen vaatimuksia.

Jan Mohrin paluu

Jan Mohr, kilpa-ajaja, joka loukkaantui vakavasti onnettomuudessa Schleizissä 24. heinäkuuta 2022, näyttää merkittävän paluun. Hän murtui nikamasta ja murtui nilkasta ja oli erittäin onnekas selviytyessään hengissä 250 km/h törmäyksestä. Melkein kolme vuotta myöhemmin, 20. huhtikuuta 2023, hän juhli paluutaan palkintokorokkeelle Le Mansin 24 tunnin ajossa, jossa hän kilpaili 3ART Best of Bike -tiimistä ja Yamahan tuella. Tälle kilpailulle oli ominaista vaihtelevat olosuhteet, ja se johti yhteensä 250 kolariin koko kentällä, mikä lisäsi haastetta. Mohr itse kuvailee, että on lähes mahdotonta selviytyä kilpailusta tekemättä virheitä raportoi vol.at.

Podiumilla 7 000 katsojan edessä Mohr tunnusti joukkueensa suoritusta ja pohti kuntoutuksen aikaa ja läheisen ystävän henkilökohtaista menetystä kohtalokkaassa kilpa-onnettomuudessa, joka vaikutti häneen henkisesti. Huolimatta synkistä ajatuksista, että hän ei voisi enää koskaan ajaa, hänen intohimonsa moottoriurheiluun säilyi katkeamattomana. Hänen veljensä Ken seurasi häntä kameran kanssa kuntoutuksen aikana, mikä johti henkilökohtaisen dokumentin luomiseen, joka inspiroi ja antoi toivoa monille katsojille.

Tulevaisuuden haasteita

Kuluvalla kaudella Mohr aikoo kilpailla Yamahan ja SWPN-tiimin puolesta kolmessa kilpasarjassa: Endurance World Championship, IDM Superbike ja valitut Euroopan mestaruuskilpailut. Hänen tavoitteenaan on taistella mestaruudesta pitkällä aikavälillä ja toistaa saavutukset, joita hän jo saavutti Le Mansin palkintokorokkeella EWC:ssä. Mohr kokee olevansa oikeilla jäljillä ja tekee lujasti töitä saavuttaakseen tavoitteensa samalla kun tukee ja edistää moottoriurheilun turvallisuusstandardeja.

Moottoriurheilulle tyypillinen tragedia ja kunnianhimo ovat siksi jatkuvassa jännityksessä. Vuoden 1955 kaltaiset onnettomuudet muistuttavat meitä vaaroista, mutta Jan Mohrin kaltaiset paluumuuttajat motivoivat uusia kuljettajien sukupolvia ajamaan kovemmin ja turvallisemmin.