Norris sije na treningu - Tsunoda ustvarja šok trenutek v Jeddah!

Norris sije na treningu - Tsunoda ustvarja šok trenutek v Jeddah!

Jeddah, Saudi-Arabien - Na drugem treningu za Grand Prix Savdske Arabije je Lando Norris postavil najboljši čas. Pilot McLarena je na zahtevni poti v Jeddi potreboval 1: 28.267 minut in vozil najhitrejši krog seje. Oscar Piatr, njegov soigralec, je sledil na drugem mestu z vrzeli 0,163 sekunde. Max Verstappen iz Red Bull je z 0,280 sekunde dosegel tretje mesto, Charles Leclerc pa je zasedel četrto mesto v Ferrariju (+0,482 sekunde). Carlos Sainz Jr. se je zaokrožil z najboljših pet in končal na petem mestu z +0,675 sekunde.

Vendar je usposabljanje zasenčilo zaradi nesreče. Yuki Tsunoda, prav tako pri Red Bulu, je povzročil nesrečo, ko je z levim sprednjim kolesom udaril v steno tik pred končano sejo. To je privedlo do škode njegove kravate, preden je močno udaril proti nasprotni meji. Kljub nasilnemu vplivu je Tsunoda lahko samostojno izstopil iz svojega avtomobila. Helmut Marko iz Red Bull je jasno povedal, da se lahko takšne nesreče zgodijo na dirkah in je Tsunodo prevzel pod zaščito.

Napredek in izzivi

Sejo je na kratko ustavila rdeča zastava, ki je voznikom preprečila izboljšanje svojih mest. Vodstvo dirke je trening spet sprostilo eno minuto pred koncem, vendar je tečaj dirke do konca ostal nespremenjen. Preostali čas so piloti v glavnem uporabljali za izvajanje testiranja v dirkaških pogojih. Med drugimi desetericami, George Russell (7./Mercedes), Pierre Gasly (8./alpine), Nico Hülkenberg (9./sauber) in Alex Albon (10./Williams).

Težave s prometom so med sejo visoke hitrosti vplivale na več voznikov. Norris se je pritožil, da ga je Verstappen ustavil in se zaradi pomanjkanja komunikacije kritično obrnil na upravljanje dirk. Alex Albon je imel tudi skoraj propad, ko se je na Lewisu Hamiltonu dvignil v hitri krivini, a se je lahko v dobrem času izmikal.

Varnostni vidiki v fokusu

Varnost v Motorsport je večna tema, zlasti po nesrečah, kot je Tsunoda. Zahvaljujoč nenehnim izboljšavam varnostne strukture formule 1 se lahko pogosto odpuščajo nevarne situacije. Zgodovinsko gledano so bili sprejeti številni ukrepi za zmanjšanje tveganja za voznike, kot so uvedba zmečkanih območij, izboljšanih potniških celic in sistemov, kot je sistem HANS.

FIA dokumentira nesreče v posebni bazi podatkov, da se naučijo iz preteklih dogodkov in optimizirajo varnostne standarde. Ta razvoj je ključnega pomena za zmanjšanje števila nesreč s hudimi poškodbami ali celo smrti. Kot kaže primer Brendon Hartley, lahko sodobni varnostni ukrepi rešijo življenje tako, da izpodrinejo fizične sile, ki delujejo v vplivu.

Formula 1 v zadnjih letih intenzivno poskuša izboljšati varnostne ukrepe in je postavila številne nove standarde, ki so zdaj obvezni, da bi zagotovili največjo varnost voznikov. Več varnostnih inovacij, vključno z uporabo cilonskih materialov in zaščito halo, je že vključenih v sodobne avtomobile.

Razvoj in ukrepi poudarjajo pomen varnosti pri dirkah in stalnem napredku, ki je potreben za pravilno obvladovanje izzivov hitrosti in poti.

More details on the training and ongoing security measures can be found in the reports of Laola1 , Auto Motor und Sport .