Norris svieti v tréningu - Tsunoda vytvára šokový moment v Jeddah!

Norris svieti v tréningu - Tsunoda vytvára šokový moment v Jeddah!

Jeddah, Saudi-Arabien - V druhom tréningu pre Grand Prix Saudskej Arábie Lando Norris stanovil najlepší čas. Pilot McLaren potreboval 1: 28,267 minút na náročnej trase v Jeddahu a riadil najrýchlejšie kolo zasadnutia. Oscar Piatri, jeho spoluhráč, nasledoval na druhom mieste s priepasťou 0,163 sekundy. Max Verstappen z Red Bull dosiahol tretie miesto s 0,280 sekundy, zatiaľ čo Charles Leclerc zaujal štvrté miesto vo Ferrari (+0,482 sekundy). Carlos Sainz Jr. zaokrúhlil prvých päť a skončil na piatom mieste s +0,675 sekundy.

Výcvik bol však zatienený nehodou. Yuki Tsunoda, tiež v Red Bull, spôsobil haváriu, keď krátko pred koncom relácie narazil na stenu ľavým predným kolesom. To viedlo k poškodeniu jeho kravaty a potom tvrdo zasiahlo proti limitu opačnej čiary. Napriek násilnému dopadu sa Tsunoda podarilo nezávisle dostať zo svojho auta. Helmut Marko z Red Bull dal jasne najavo, že k takýmto nehodám sa môžu vyskytnúť v pretekoch a vzali Tsunodu pod ochranou.

Pokrok a výzvy

Relácia bola krátko zastavená červenou vlajkou, ktorá zabránila vodičom zlepšovať svoje miesta. Manažment pretekov vydal školenie opäť jednu minútu pred koncom, ale priebeh závodu zostal nezmenený až do konca. Zostávajúci čas používali hlavne piloti na precvičenie testovania v závodných podmienkach. Medzi ostatnými desiatimi desiatimi, George Russell (7./mercedes), Pierre Gasly (8./alpine), Nico Hülkenberg (9./Sauber) a Alex Albon (10./williams).

Problémy s prevádzkou ovplyvnili počas vysokorýchlostnej relácie niekoľko ovládačov. Norris sa sťažoval, že ho zastavil Verstappen a kriticky sa obrátil na riadenie rasy z dôvodu nedostatočnej komunikácie. Alex Albon mal tiež takmer kolaps, keď vstal v rýchlej kombinácii krivky na Lewis Hamilton, ale dokázal sa vyhnúť včasnému času.

bezpečnostné aspekty v Focus

Zabezpečenie v Motorsport je neustále sa téma, najmä po nehodách, ako je napríklad Tsunoda. Vďaka neustálemu zlepšovaniu bezpečnostnej štruktúry vzorca 1 by sa nebezpečné situácie mohli často znehodnotiť. Z historického hľadiska sa prijalo početné opatrenia na minimalizáciu rizika vodičov, ako je zavedenie drubných zón, zlepšené osobné bunky a systémy, ako je systém HANS.

FIA dokumentuje nehody v špeciálnej databáze, aby sa poučili z minulých udalostí a optimalizovali bezpečnostné normy. Tento vývoj je rozhodujúci na zníženie počtu nehôd s vážnymi zraneniami alebo dokonca úmrtiami. Ako ukazuje prípad Brendon Hartley, moderné bezpečnostné opatrenia môžu zachrániť životy tým, že vytesňujú fyzické sily, ktoré pôsobia v dosahu.

Formula 1 sa v posledných rokoch intenzívne snaží zlepšiť bezpečnostné opatrenia a stanovila mnoho nových štandardov, ktoré sú teraz povinné na zabezpečenie maximálnej bezpečnosti vodičov. V moderných automobiloch je už integrovaných niekoľko bezpečnostných inovácií vrátane použitia Cylonových materiálov a ochrany Halo.

Vývoj a opatrenia zdôrazňujú dôležitosť bezpečnosti v pretekoch a nepretržitom pokroku, ktorý je potrebný na správne zvládnutie výziev rýchlosti a trasy.

Viac informácií o školeniach a prebiehajúcich bezpečnostných opatreniach nájdete v správach laola1 , Auto Motor und Sport .