Norris brilla en el entrenamiento: ¡Tsunoda crea un momento de choque en Jeddah!
Norris brilla en el entrenamiento: ¡Tsunoda crea un momento de choque en Jeddah!
En la segunda sesión de entrenamiento para el Gran Premio de Arabia Saudita, Lando Norris estableció el mejor momento. El piloto de McLaren necesitaba 1: 28.267 minutos en la ruta exigente en Jeddah y condujo la ronda más rápida de la sesión. Oscar Piatri, su compañero de equipo, siguió en el segundo lugar con una brecha de 0.163 segundos. Max Verstappen de Red Bull logró el tercer lugar con 0.280 segundos, mientras que Charles Leclerc tomó el cuarto lugar en Ferrari (+0.482 segundos). Carlos Sainz Jr. completó los cinco primeros y terminó quinto con +0.675 segundos.
Sin embargo, el entrenamiento fue eclipsado por un accidente. Yuki Tsunoda, también en Red Bull, causó un choque cuando golpeó la pared con la rueda delantera izquierda poco antes de que terminara la sesión. Esto llevó al daño de su barra de corbata antes de golpear con fuerza contra el límite de línea opuesta. A pesar del impacto violento, Tsunoda pudo salir de su automóvil de forma independiente. Helmut Marko de Red Bull dejó en claro que tales accidentes pueden ocurrir en las carreras y tomaron a Tsunoda bajo protección.
Progreso y desafíos
La sesión fue detenida brevemente por una bandera roja, lo que impidió que los conductores mejoren sus lugares. La administración de la carrera volvió a publicar el entrenamiento un minuto antes del final, pero el curso de la carrera permaneció sin cambios hasta el final. El tiempo restante fue utilizado principalmente por los pilotos para practicar las pruebas en condiciones de carreras. Entre los otros diez mejores, George Russell (7./Mercedes), Pierre Gasly (8./alpine), Nico Hülkenberg (9./Sauber) y Alex Albon (10./williams).
Los problemas de tráfico afectaron a varios conductores durante la sesión de alta velocidad. Norris se quejó de que Verstappen lo detuvo y recurrió críticamente a la gestión de la carrera debido a la falta de comunicación. Alex Albon también tuvo un colapso casi cuando se levantó en una combinación de curva rápida en Lewis Hamilton, pero pudo esquivar a tiempo.
Aspectos de seguridad en Focus
La seguridad en el automovilismo es un tema envejecido, especialmente después de accidentes como el de Tsunoda. Gracias a las mejoras continuas en la estructura de seguridad de la Fórmula 1, a menudo se pueden desactivar situaciones peligrosas. Históricamente hablando, se tomaron numerosas medidas para minimizar el riesgo de los conductores, como la introducción de zonas de descifrado, células y sistemas de pasajeros mejorados como el sistema HANS.
La FIA documenta accidentes en una base de datos especial para aprender de eventos pasados y optimizar los estándares de seguridad. Estos desarrollos son cruciales para reducir el número de accidentes con lesiones graves o incluso muertes. Como muestra el caso de Brendon Hartley, las precauciones de seguridad modernas pueden salvar vidas desplazando las fuerzas físicas que actúan en un impacto.
La fórmula 1 ha estado tratando intensamente de mejorar las medidas de seguridad en los últimos años y ha establecido muchos estándares nuevos que ahora son obligatorios para garantizar la máxima seguridad para los conductores. Varias innovaciones de seguridad, incluido el uso de materiales de cilón y la protección de halo, ya están integradas en los automóviles modernos.
Los desarrollos y medidas subrayan la importancia de la seguridad en las carreras y el progreso continuo que es necesario para dominar adecuadamente los desafíos de la velocidad y la ruta.
Se pueden encontrar más detalles sobre la capacitación y las medidas de seguridad continuas en los informes de laola1 , Auto Motor und Sport .
Details | |
---|---|
Ort | Jeddah, Saudi-Arabien |
Quellen |
Kommentare (0)