Ο Norris λάμπει στην κατάρτιση - Tsunoda δημιουργεί στιγμές σοκ στη Τζέντα!

Ο Norris λάμπει στην κατάρτιση - Tsunoda δημιουργεί στιγμές σοκ στη Τζέντα!

Jeddah, Saudi-Arabien - Στη δεύτερη προπόνηση για το Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας, ο Lando Norris έθεσε την καλύτερη στιγμή. Ο πιλότος McLaren χρειάστηκε 1: 28.267 λεπτά στην απαιτητική διαδρομή στη Τζέντα και οδήγησε τον ταχύτερο γύρο της συνεδρίασης. Ο Oscar Piatri, ο συμπαίκτης του, ακολούθησε στη δεύτερη θέση με κενό 0,163 δευτερολέπτων. Ο Max Verstappen από την Red Bull πέτυχε την τρίτη θέση με 0,280 δευτερόλεπτα, ενώ ο Charles Leclerc κατέλαβε την τέταρτη θέση στο Ferrari (+0,482 δευτερόλεπτα). Ο Carlos Sainz νεώτερος στρογγυλοποιήθηκε από την πρώτη πεντάδα και τελείωσε το πέμπτο με +0,675 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, η εκπαίδευση επισκιάστηκε από ένα ατύχημα. Ο Yuki Tsunoda, επίσης στο Red Bull, προκάλεσε συντριβή όταν χτύπησε τον τοίχο με τον αριστερό του μπροστινό τροχό λίγο πριν τελειώσει η σύνοδος. Αυτό οδήγησε στη ζημιά της ράβδου του γραβάτα πριν χτυπήσει σκληρά ενάντια στο όριο της αντίθετης γραμμής. Παρά τις βίαιες επιπτώσεις, ο Tsunoda ήταν σε θέση να βγει από το αυτοκίνητό του ανεξάρτητα. Ο Helmut Marko από την Red Bull κατέστησε σαφές ότι αυτά τα ατυχήματα μπορούν να συμβούν σε αγώνες και πήραν την Tsunoda υπό προστασία.

Πρόοδος και προκλήσεις

Η συνεδρία σταμάτησε σύντομα από μια κόκκινη σημαία, η οποία εμπόδισε τους οδηγούς να βελτιώσουν τις θέσεις τους. Η διαχείριση των αγώνων απελευθέρωσε την εκπαίδευση και πάλι ένα λεπτό πριν από το τέλος, αλλά η πορεία του αγώνα παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι το τέλος. Ο υπόλοιπος χρόνος χρησιμοποιήθηκε κυρίως από τους πιλότους για να ασκήσει δοκιμές υπό συνθήκες αγώνων. Μεταξύ των άλλων κορυφαίων δέκα, ο George Russell (7./mercedes), ο Pierre Gasly (8./alpine), ο Nico Hülkenberg (9./sauber) και ο Alex Albon (10./williams).

Τα προβλήματα κυκλοφορίας επηρέασαν αρκετούς οδηγούς κατά τη διάρκεια της περιόδου υψηλής ταχύτητας. Ο Norris παραπονέθηκε ότι σταμάτησε από τον Verstappen και στράφηκε κριτικά στη διαχείριση των αγώνων λόγω της έλλειψης επικοινωνίας. Ο Alex Albon είχε επίσης σχεδόν κατάρρευση όταν ανέβηκε σε ένα γρήγορο συνδυασμό καμπύλης στον Lewis Hamilton, αλλά ήταν σε θέση να αποφύγει εγκαίρως.

πτυχές ασφαλείας στην εστίαση

Η ασφάλεια στο μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι ένα θέμα everlapping, ειδικά μετά από ατυχήματα όπως αυτή του Tsunoda. Χάρη στις συνεχείς βελτιώσεις στη δομή ασφαλείας της Formula 1, οι επικίνδυνες καταστάσεις θα μπορούσαν συχνά να ξεπεραστούν. Ιστορικά, ελήφθησαν πολυάριθμα μέτρα για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου των οδηγών, όπως η εισαγωγή ζώων Crumple, βελτιωμένα επιβατικά κύτταρα και συστήματα όπως το σύστημα HANS.

Το FIA καταγράφει ατυχήματα σε μια ειδική βάση δεδομένων για να μάθει από προηγούμενα γεγονότα και να βελτιστοποιήσει τα πρότυπα ασφαλείας. Αυτές οι εξελίξεις είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων με σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θανάτους. Όπως δείχνει η περίπτωση του Brendon Hartley, οι σύγχρονες προφυλάξεις ασφαλείας μπορούν να σώσουν ζωές μετατοπίζοντας τις φυσικές δυνάμεις που δρουν σε αντίκτυπο.

Η Formula 1 προσπαθεί εντατικά να βελτιώσει τα μέτρα ασφαλείας τα τελευταία χρόνια και έχει θέσει πολλά νέα πρότυπα που είναι πλέον υποχρεωτικά για να εξασφαλίσουν τη μέγιστη ασφάλεια για τους οδηγούς. Αρκετές καινοτομίες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης υλικών Cylon και της προστασίας φωτοστέφανο, είναι ήδη ενσωματωμένες στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Οι εξελίξεις και τα μέτρα υπογραμμίζουν τη σημασία της ασφάλειας στον αγώνα και τη συνεχή πρόοδο που είναι απαραίτητη για να κυριαρχήσει σωστά τις προκλήσεις της ταχύτητας και της διαδρομής.

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μέτρα εκπαίδευσης και συνεχιζόμενα μέτρα ασφαλείας μπορούν να βρεθούν στις αναφορές του , auto motor und sport .