نوريس يضيء في التدريب - تسونودا يخلق لحظة صدمة في جدة!

نوريس يضيء في التدريب - تسونودا يخلق لحظة صدمة في جدة!

Jeddah, Saudi-Arabien - في الجلسة التدريبية الثانية للسباق الكبير في المملكة العربية السعودية ، حدد لاندو نوريس أفضل وقت. احتاج طيار مكلارين إلى 1: 28.267 دقيقة على الطريق الصادق في جدة وقاد أسرع جولة في الجلسة. أوسكار بيراري ، زميله في الفريق ، تلاه المركز الثاني بفجوة بلغت 0.163 ثانية. حقق Max Verstappen من Red Bull المركز الثالث مع 0.280 ثانية ، بينما احتل Charles Leclerc المركز الرابع في Ferrari (+0.482 ثانية). قام كارلوس ساينز جونيور بتجميع المراكز الخمسة الأولى واحتل المركز الخامس برصيد +0.675 ثانية.

ومع ذلك ، فقد طغت التدريب بسبب حادث. تسبب Yuki Tsunoda ، أيضًا في Red Bull ، في حادث تصادم عندما ضرب الجدار بعجلة الأمامية اليسرى قبل فترة وجيزة من انتهاء الجلسة. هذا أدى إلى أضرار قضيب التعادل قبل أن يصطدم بشدة ضد الحد المعاكس. على الرغم من التأثير العنيف ، تمكن تسونودا من الخروج من سيارته بشكل مستقل. أوضح Helmut Marko من Red Bull أن مثل هذه الحوادث يمكن أن تحدث في السباق وأخذت تسونودا تحت الحماية.

التقدم والتحديات

تم إيقاف الجلسة لفترة وجيزة بواسطة العلم الأحمر ، مما منع السائقين من تحسين أماكنهم. أصدرت إدارة السباق التدريب مرة أخرى قبل دقيقة واحدة ، لكن مسار السباق ظل دون تغيير حتى النهاية. تم استخدام الوقت المتبقي بشكل أساسي من قبل الطيارين لممارسة الاختبار في ظل ظروف السباق. من بين المراكز العشرة الأولى الأخرى ، جورج راسل (7./Mercedes) ، بيير جاسلي (8./Alpine) ، نيكو هولكنبرغ (9./Sauber) وأليكس ألبون (10./williams).

أثرت مشاكل المرور على العديد من السائقين خلال الجلسة عالية السرعة. اشتكى Norris من أنه أوقفه Verstappen وتحول بشكل نقدي إلى إدارة السباق بسبب نقص التواصل. كان أليكس ألبون أيضًا انهيارًا تقريبًا عندما ارتفع في مجموعة منحنى سريع على لويس هاميلتون ، لكنه تمكن من التفادي في الوقت المناسب.

جوانب السلامة في التركيز

Security in Motorsport هو موضوع دائم ، خاصة بعد حوادث مثل Tsunoda. بفضل التحسينات المستمرة في الهيكل الأمني ​​للصيغة 1 ، يمكن غالبًا نزع نزع نزع نوبة المواقف الخطرة. من الناحية التاريخية ، تم اتخاذ العديد من التدابير لتقليل مخاطر السائقين ، مثل إدخال مناطق Crumple ، وخلايا الركاب المحسنة وأنظمة مثل نظام HANS.

توثق FIA حوادث قاعدة بيانات خاصة للتعلم من الأحداث الماضية وتحسين معايير الأمان. هذه التطورات ضرورية لتقليل عدد الحوادث المصابة بجروح خطيرة أو حتى الوفيات. كما تظهر حالة بريندون هارتلي ، يمكن أن تنقذ احتياطات السلامة الحديثة الأرواح عن طريق إزاحة القوى المادية التي تعمل في تأثير.

Formula 1 بشكل مكثف تحسين التدابير الأمنية في السنوات الأخيرة وحددت العديد من المعايير الجديدة التي أصبحت الآن إلزامية لضمان أقصى قدر من الأمان للسائقين. تم دمج العديد من الابتكارات الأمنية ، بما في ذلك استخدام مواد Cylon وحماية الهالة ، بالفعل في السيارات الحديثة.

تؤكد التطورات والتدابير على أهمية الأمن في السباق والتقدم المستمر الضروري لإتقان تحديات السرعة والطريق بشكل صحيح.

يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول التدريب والتدابير الأمنية المستمرة في تقارير Auto Motor Und Sport .