Il piano generale di Wurz: ecco come il GP di Monaco diventa uno spettacolo di sorpassi!

Il piano generale di Wurz: ecco come il GP di Monaco diventa uno spettacolo di sorpassi!

Il Gran Premio di Monaco, che si è svolto lo scorso fine settimana, ha ricevuto pesanti critiche a causa della disposizione del percorso, che rendeva quasi impossibili i sorpassi. Lando Norris si è assicurato la vittoria, ma le discussioni sulla mancanza di opportunità di sorpasso sono presto sfuggite di mano. In questo contesto, l'ex pilota ed esperto di Formula 1 Alexander Wurz ha suggerito di migliorare il layout della pista per rendere le gare future più emozionanti. Forte laola1.at Wurz ha presentato tre modifiche essenziali in un video sulla piattaforma “X”.

Alexander Wurz, che ha esperienza anche nella progettazione di circuiti, in particolare del tracciato dell'Arabia Saudita, ritiene che le modifiche ai punti critici del tracciato potrebbero aumentare la possibilità di manovre di sorpasso. Nella situazione attuale si è verificata una sola manovra di sorpasso in tutti i 78 giri della gara, nonostante i due pit stop obbligatori. Molti appassionati esprimono quindi il desiderio di cancellare il Gran Premio di Monaco dal calendario delle corse kleinezeitung.at.

I suggerimenti di Wurz per modificare il percorso

Le modifiche proposte da Wurz includono:

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

Nonostante le modifiche alle regole implementate nel 2025 che richiedono a ciascun pilota di utilizzare tre set di pneumatici per aggiungere ulteriore emozione alla gara, i sorpassi sono rimasti difficili. Molti conducenti ed esperti ritengono che ciò sia troppo artificiale. Max Verstappen ha criticato le possibilità di sorpasso e ha paragonato la gara a “Mario Kart”. Tuttavia, la modifica delle regole ha impedito il ripetersi del disastro dell’anno precedente, noto come “processione”. motorsport.com riportato.

Il chiaro punto di partenza rimane che non ci sono stati cambiamenti significativi di posizione in testa al gruppo e che i primi dieci piloti nell'ordine di partenza hanno tagliato il traguardo. Mentre continuano le discussioni sui necessari cambiamenti di percorso, Monaco rimarrà nel calendario delle corse poiché le qualifiche e la storia della gara continuano a fornire un alto valore commerciale.