Šokiõnnetus maanteel: 26-aastased inimesed said õnnetuse ajal vigastada!

Šokiõnnetus maanteel: 26-aastased inimesed said õnnetuse ajal vigastada!

Landau in der Pfalz, Deutschland - Palatinaadis Landaus juhtus tõsine õnnetus, kui 26-aastane juht kaotas maanteel sõites oma sõiduki üle kontrolli. Esialgse teabe kohaselt soovis naine kiirendusribalt (mida tuntakse ka keermestamisribana) maanteele, kui kokkupõrge VW T-ROC-ga, mis oli juba paremal rajal. Sõiduk langes libisemisse ja kukkus paremasse kaitsepiirkonda. Kogukahju on hinnanguliselt umbes 30 000 eurot, samal ajal kui naine viidi kergemate vigastustega haiglasse. Politsei on alustanud uurimist, et selgitada õnnetuse täpset käiku, näiteks "https://www.ad-hoc-news.de/polizeimessengen/landau-in-pfalz-am-montag-wollte-ein-an-der/66348671"> ad-hoc-news.de

riskifaktori keermestamise ribad

Kinnitamisel on maanteel palju väljakutseid. Reeglina peaks juht kiirendusriba kiiresti kiirendama, et sekkuda voolavasse liiklusse suure viivituseta. ADAC rõhutab, et sellel ribal on sageli ebakindlus: kellel on tee õigus? Maanteeliikluse eeskirjade (STVO) kohaselt on maanteel voolaval liiklusel alati õigus. Kiirendusribal olevad juhid peavad seetõttu enne enda klassifitseerimist tähelepanu pöörama piisavatele lünkadele. Lisaks ei ole soovitatav mitte sõita liikluse voogu, kui riba ei paku piisavalt ruumi keermestamiseks. In such cases, according to ADAC, it is even advisable to continue on the hard shoulder to be able to classify it, but always without the risk of having a risk to other road users, according to adac.de .

Sellised õnnetused, nagu hiljuti kirjeldatud, näitavad maanteedel ettevaatlikult ohutu keermestamise ja sõitmise olulisust. Sel juhul on politsei võtnud vastutuse täpsete asjaolude valgustamise eest ja tagada, et tulevikus saab selliseid juhtumeid vältida.