Butelka rzut na Paryż -roubaix: sprawca wyznaje - Van der Poel przerażony!

Butelka rzut na Paryż -roubaix: sprawca wyznaje - Van der Poel przerażony!

Paris-Roubaix, Frankreich - Klasyczny rower Paris-Roubaix spowodował poruszenie 14 kwietnia 2025 r., Nie tylko z powodu ekscytującego wyścigu. Mathieu van der Poel zabezpieczył swój trzeci tytuł z rzędu i wygrał z ponad minutowym prowadzeniem, pomimo incydentu, w którym widz rzucił mu pełną butelkę do picia.

Rzecznik zachodniego flamandzkiego prokuratora publicznego potwierdził, że policja stanęła na policji i żałowała jego działań. Incydent, który był łatwy do zobaczenia w transmisji telewizyjnej, przyćmił już gorące wyścigi. Sam van der Poel wyraził nadzieję, że sprawca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności, ponieważ postrzega ten incydent jako próbę zabójstwa. To nie był pierwszy incydent tego rodzaju w jego karierze; W zeszłym roku został rzucony na kapelusz, a także prysznic z piwem.

Wyścig i konkurs

Tadej Pogacar, który rywalizował w swoim pierwszym Paris Roubaix, zdobył drugie miejsce po wypadku w sektorze dziewiątym, co kosztowało go miejsce na szczycie. Pogacar miał nadzieję być pierwszym kierowcą od czasu Bernarda Hinault, który wygrał zarówno Tour de France, jak i Paris-Roubaix w 1981 roku. Mads Pedersen był trzeci, a następnie Wout Van Aert i Florian Vermeresch.

Van der Poela było jego ósme w wyścigu pomnika, a tym samym prowadzi go do Pogacar, który dotyczy liczby uzyskanych ras pomników. Podczas wyścigu wyraźnie odczuwano rywalizację między Pogacar i Van der Poel, obaj kierowcy zakwestionowali się wymagającymi sekcjami brukowania brukowania.

Obawy związane z bezpieczeństwem w rowerze

Pomimo ekscytującej rasy bezpieczeństwo w kolarstwie pozostaje ważnym tematem. Geraint Thomas, zwycięzca Tour-De-France z 2018 roku, wyraził obawy dotyczące środków bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze w wywiadzie. Istnieją szczególne obawy dotyczące wskaźników upadku, które według badania UCI wzrosły o 24 procent w poprzednim roku. Thomas i inni kierowcy patrzą na potrzebę wcześniejszego odwiedzenia tras, aby zminimalizować ryzyko niepotrzebnych upadków.

Incydenty w Paris-Roubaix rodzą również pytania dotyczące zachowania publiczności. Ponad 10 procent rowerzystów traktowanych na pogotowie uczestniczyło w konkursie w czasie wypadku, co wyjaśnia, że ​​nie tylko natura trasy, ale także zachowanie publiczności odgrywa rolę. Potwierdza to znaczenie inicjatyw, takich jak wprowadzenie żółtych i czerwonych kart w celu karania niebezpiecznych zachowań na trasie.