Butelio metimas į Paryžių -Roubaixas: nusikaltėlis prisipažins - van der Poelis pasibaisėjo!

Butelio metimas į Paryžių -Roubaixas: nusikaltėlis prisipažins - van der Poelis pasibaisėjo!

Paris-Roubaix, Frankreich - Klasikinis dviračių sportas Paryžius-Roubaixui 2025 m. Balandžio 14 d. Sukėlė sujaudinimą ne tik dėl jaudinančios varžybų. Mathieu van Der Poel užsitikrino savo trečiąjį titulą iš eilės ir laimėjo daugiau nei minutę, nepaisant incidento, kuriame žiūrovas į veidą įmetė pilną gėrimo butelį.

Vakarų Flamandų prokuroro atstovas patvirtino, kad policija atsistojo už policiją ir apgailestavo dėl jo veiksmų. Incidentas, kurį buvo lengva pamatyti televizijos transliacijoje, nustelbė jau įkaitintas lenktynes. Pats van der Poelis išreiškė viltį, kad smurtautojas bus atsakingas, nes jis mano, kad įvykis yra bandymas žmogžudystei. Tai nebuvo pirmas tokio pobūdžio įvykis jo karjeroje; Praėjusiais metais jis buvo išmestas prie skrybėlės, taip pat prausdamasis su alumi.

lenktynės ir varžybos

Tadej Pogacar, kuris varžėsi savo pirmame Paryžiaus Roubaix'e, užsitikrino antrąją vietą po to, kai jis patyrė avariją devynių sektoriuje, kuris jam kainavo vietą viršuje. „Pogacar“ tikėjosi būti pirmasis vairuotojas po to, kai 1981 m. Laimėjo Bernardas Hinaultas, kuris laimėjo ir „Tour de France“, ir Paryžiaus-Roubaixą. Mads Pedersen buvo trečias, o po jo sekė Wout Van Aert ir Florianas Vermereschas.

Van Der Poelio pergalė buvo jo aštuntoji paminklų lenktynėse ir taip pritraukia jį su „Pogacar“, kuris susijęs su gautų paminklų lenktynių skaičiumi. Varžybų metu buvo aiškiai jaučiama „Pogacar“ ir „Van Der Poel“ konkurencija, abu vairuotojai metė iššūkį reikalaujančioms „Cobblestone“ grindinio skyriams.

Saugos problemos dviračiu

Nepaisant jaudinančių rasių, dviračių sporto saugumas išlieka svarbi tema. Geraintas Thomasas, „Tour-De-France“ nugalėtojas nuo 2018 m., Išaiškino susirūpinimą dėl dviračių sporto saugumo priemonių interviu. Remiantis UCI tyrimu, kyla ypatingas susirūpinimas dėl kritimo normų, kurie praėjusiais metais padidėjo 24 procentais. Tomas ir kiti vairuotojai apžvelgia poreikį iš anksto aplankyti maršrutus, kad būtų sumažinta nereikalingo kritimo rizika.

Įvykiai Paryžiuje-Roubaix'e taip pat kelia klausimų apie auditorijos elgesį. Daugiau nei 10 procentų dviratininkų, gydytų skubios pagalbos skyriuose, avarijos metu varžėsi varžybose, todėl paaiškėja, kad ne tik maršruto pobūdis, bet ir auditorijos elgesys. Tai patvirtina tokių iniciatyvų, kaip geltonos ir raudonos kortelės, aktualumą, kad maršrute būtų nubaustas pavojingas elgesys.