Yamaha开始V4电动机测试：现在是很大的出发吗？

Yamaha开始V4电动机测试：现在是很大的出发吗？

Yamaha提出了新的V4引擎。测试驾驶员奥古斯托·费尔南德斯（AugustoFernández）和经验丰富的安德里亚·多维齐奥索（Andrea Dovizioso）在进一步的发展Yamaha-M1上进行了强烈的工作，该开发以前配备了Inline 4 Engine。新的V4发动机涉及该开发的开发，前Yamaha-Motor-Racing Boss已在2022年9月指出，据说是对MotoGP领域中主导的V-Maschinen的技术答案。 Yamaha目前是唯一在铃木2022年以后连续四连胜的制造商泄漏出MotoGP。 V4发动机的步骤被理解为为2027年新法规的准备。

V4发动机提供了一些优势，例如曲线加速更快的加速度和更高的峰值性能，这是由于较短，较轻的曲轴造成的。在2023年4月在瓦伦西亚进行的先前测试中，第一个V4 Yamaha-M1首次驶入一条路线上，这被认为是进一步发展阶段的有望。在巴塞罗那目前的测试中，V4配置进一步完善，而Pramac卫星驾驶员杰克·米勒（Jack Miller）和米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）传统上仍在使用直列的四缸发动机旅行。

通往V4 ERA的方式

目前，V4引擎的开发目前正在不断进步，因为目前正在Yamaha的技术总监Max Bartolini的声明。他报告了Sepang的阳性测试结果，新零件带来了改进。尽管如此，雅马哈还是当前2025赛季的构造师评估中的最后一席之地。尽管有进步，尤其是在排位赛中，法比奥Quartararo在卡塔尔获得第三名，Quartararo警告谨慎。 Sepang的抓地力可能会欺骗观众，因为摩托车的实际表现。

常规测试和未来的前景

Yamaha计划定期进行测试，每月至少在Valencia，Misano和Jerez等各种路线上进行两次驱动。这尤其重要，因为摩托车开发V4发动机的新结构是不停的。该方法还包括新的客户团队通过提供驾驶员的数据和反馈来积极地为开发做出贡献。 Bartolini强调需要耐心缩小当前现有的差距到Ducati，并指出没有具体的结果目标。

总的来说，雅马哈仍然对新的V4发动机将在提高MotoGP的性能和保持竞争力的性能方面发挥关键作用仍然乐观。下一个挑战将是耶雷斯的西班牙GP，车手的眼睛期待即将到来的比赛和Yamaha的持续发展过程的进步。

有关此主题的更多信息，请参见： “ https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-293260-motgp-deck-deck-yamaha-forciert-v4-motortest/”> Motorsport杂志。