Yamaha începe testul motorului V4: este marea plecare acum?

Yamaha începe testul motorului V4: este marea plecare acum?

Yamaha a prezentat noul motor V4. Șoferul de testare Augusto Fernández și cu experiență Andrea Dovizioso au lucrat intens la această dezvoltare ulterioară a Yamaha-M1, care a fost echipată anterior cu un motor inline 4. Noul motor V4, despre dezvoltarea căruia Lin Jarvis, fostul șef Yamaha-Motor-Racing, deja indicat în septembrie 2022, se spune că este un răspuns tehnic la V-Maschinen dominant în domeniul MotoGP. Yamaha este în prezent singurul producător în concurență cu un rând de patru cilindri după ce Suzuki 2022 s -a scurs din MotoGP. Pasul către un motor V4 este înțeles ca pregătire pentru noile reglementări 2027.

Motorul V4 oferă câteva avantaje, cum ar fi accelerarea mai rapidă din curbe și o performanță maximă mai mare, ceea ce rezultă dintr -un arbore cotit mai scurt și mai ușor. Într-un test anterior de la Valencia, în aprilie 2023, primul V4 Yamaha-M1 a condus pentru prima dată pe o rută, care este considerată promițătoare pentru fazele suplimentare de dezvoltare. În testul actual din Barcelona, ​​configurația V4 a fost rafinată în continuare, în timp ce șoferii satelit PRAMAC Jack Miller și Miguel Oliveira încă călătoresc în mod tradițional cu patru cilindri în linie.

calea către epoca V4

Dezvoltarea lui Yamaha a imprimeurilor motorului V4 pe necesitatea de a închide decalajul altor producători care au dominat concurența de la introducerea motoarelor V4. Din 2023, toți ceilalți producători s -au bazat pe tehnologia V4, iar ultimele victorii au fost rezervate exclusiv motoarelor V4. Ultima victorie a unui motor inline patru datează din 2022 și a fost câștigată de Alex Rins pe un Suzuki. Yamaha se străduiește să intre în epoca V4 în 2026 și, astfel, să fie bine echipat pentru noile provocări din 2027.

Dezvoltarea motorului V4 este în prezent în progres constant, după cum arată în prezent declarațiile lui Max Bartolini, director tehnic la Yamaha. El raportează rezultatele testelor pozitive în Sepang, unde piese noi au adus îmbunătățiri. Cu toate acestea, Yamaha este în ultimul loc în evaluarea constructorului din sezonul actual 2025. Deși există progrese, în special în calificare, unde Fabio Quartararo a obținut un al treilea loc în Katar, Quartararo avertizează pentru precauție. Condițiile de prindere din Sepang ar fi putut înșela publicul în ceea ce privește performanța reală a motocicletelor.

teste regulate și perspective viitoare

Yamaha intenționează să efectueze unități de testare în mod regulat, cel puțin de două ori pe lună pe diverse rute precum Valencia, Misano și Jerez. Acest lucru este deosebit de important, deoarece o nouă construcție a motocicletei pentru dezvoltarea motorului V4 este neîncetată. Abordarea include, de asemenea, că noua echipă de clienți contribuie activ la dezvoltare prin furnizarea de date și feedback de la șofer. Bartolini subliniază nevoia de răbdare pentru a închide decalajul existent în prezent la Ducati și afirmă că nu există ținte specifice pentru rezultate.

În general, Yamaha rămâne optimist că noul motor V4 va juca un rol esențial în creșterea performanței în MotoGP și rămâne competitiv. Următoarea provocare va fi GP -ul Spaniei din Jerez, iar ochii motorilor așteaptă cu nerăbdare progresul în cursa viitoare și procesul de dezvoltare continuă a Yamaha.

Pentru mai multe informații despre acest subiect, consultați: oe24 , motogp și Revista Motorsport .