Yamaha inicia o teste do motor V4: a grande partida agora é?

Yamaha inicia o teste do motor V4: a grande partida agora é?

Yamaha apresentou o novo motor V4. O piloto de teste Augusto Fernández e a experiente Andrea Dovizioso trabalharam intensamente nesse desenvolvimento adicional do Yamaha-M1, que estava anteriormente equipado com um motor em linha 4. O novo motor V4, sobre o desenvolvimento do qual Lin Jarvis, ex-chefe de corrida Yamaha-Motor, já indicado em setembro de 2022, é considerado uma resposta técnica para o V-Maschinen dominante no campo MotoGP. A Yamaha é atualmente o único fabricante em competição com uma fila de quatro cilindros depois que a Suzuki 2022 vazou do MotoGP. A etapa para um motor V4 é entendida como preparação para os novos regulamentos 2027.

O motor V4 oferece algumas vantagens, como aceleração mais rápida das curvas e um desempenho de pico mais alto, que resulta de um eixo de manivela mais curto e mais leve. Em um teste anterior em Valência em abril de 2023, o primeiro V4 Yamaha-M1 dirigiu pela primeira vez em uma rota, que é considerada promissora para as fases adicionais do desenvolvimento. No teste atual em Barcelona, ​​a configuração do V4 foi ainda mais refinada, enquanto os motoristas do Pramac, Jack Miller e Miguel Oliveira, ainda estão tradicionalmente viajando com os quatro cilindros embutidos.

O caminho para a era V4

Yamaha do motor V4 imprime a necessidade de fechar a lacuna para outros fabricantes que dominaram a concorrência desde a introdução dos motores V4. A partir de 2023, todos os outros fabricantes confiaram na tecnologia V4 e as últimas vitórias foram reservadas exclusivamente aos motores V4. A última vitória de um motor em linha quatro remonta a 2022 e foi conquistada por Alex Rins em um Suzuki. Yamaha se esforça para entrar na era V4 em 2026 e, portanto, estar bem equipado para os novos desafios de 2027.

O desenvolvimento do motor V4 está atualmente em progresso constante, pois as declarações de Max Bartolini, diretor técnico da Yamaha, estão sendo exibidas atualmente. Ele relata os resultados positivos dos testes em Sepang, onde novas peças trouxeram melhorias. No entanto, a Yamaha está no último lugar na avaliação do construtor da atual temporada de 2025. Embora haja progresso, especialmente na qualificação, onde Fabio Quartararo alcançou um terceiro lugar em Katar, Quartararo alerta para cautela. As condições de aderência em Sepang poderiam ter enganado o público em termos do desempenho real das motocicletas.

Testes regulares e perspectivas futuras

A Yamaha planeja realizar unidades de teste regularmente, pelo menos duas vezes por mês em várias rotas como Valencia, Misano e Jerez. Isso é particularmente importante porque uma nova construção da motocicleta para o desenvolvimento do motor V4 é incessante. A abordagem também inclui que a nova equipe de clientes contribui ativamente para o desenvolvimento, fornecendo dados e feedback do motorista. Bartolini enfatiza a necessidade de paciência para fechar a lacuna atualmente existente para a Ducati e afirma que não há metas específicas para os resultados.

No geral, a Yamaha continua otimista de que o novo mecanismo V4 desempenhará um papel fundamental no aumento do desempenho no MotoGP e no permanente competitivo. O próximo desafio será o GP da Espanha em Jerez, e os olhos dos motores estão ansiosos pelo progresso na próxima corrida e pelo processo de desenvolvimento contínuo da Yamaha.

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