Yamaha starter V4 Motor Test: Er den store avgangen nå?

Yamaha starter V4 Motor Test: Er den store avgangen nå?

Yamaha den nye V4 -motoren. Testføreren Augusto Fernández og den erfarne Andrea Dovizioso jobbet intenst med denne videreutviklingen av Yamaha-M1, som tidligere var utstyrt med en inline 4-motor. Den nye V4-motoren, hvis utviklingen Lin Jarvis, tidligere Yamaha-Motor-Racing-sjef, som allerede er indikert i september 2022, sies å være et teknisk svar på det dominerende V-Maschinen i MotoGP-feltet. Yamaha er for tiden den eneste produsenten i konkurranse med en rad fire -cylinder etter at Suzuki 2022 lekket ut av MotoGP. Trinnet til en V4 -motor forstås som forberedelse til de nye forskriftene 2027.

V4 -motoren gir noen fordeler, for eksempel raskere akselerasjon fra kurver og en høyere topp ytelse, som er resultatet av en kortere og lettere veivaksel. I en tidligere test i Valencia i april 2023 kjørte den første V4 Yamaha-M1 for første gang på en rute, noe som anses som lovende for de videre utviklingsfasene. I den nåværende testen i Barcelona ble V4-konfigurasjonen ytterligere foredlet, mens Pramac-satellittførerne Jack Miller og Miguel Oliveira fremdeles tradisjonelt reiser med den inline firesylinderen.

Veien til V4 -tiden

Yamahas utvikling av V4 -motorutskriftene om behovet for å lukke gapet for andre produsenter som har dominert konkurransen siden introduksjonen av V4 -motorene. Fra 2023 har alle andre produsenter avhengig av V4 -teknologi, og de siste seirene var utelukkende reservert til V4 -motorene. Den siste seieren av en inline fire motor stammer fra 2022 og ble vunnet av Alex Rins på en Suzuki. Yamaha prøver å komme inn i V4 -tiden i 2026 og er dermed godt utstyrt for de nye utfordringene fra 2027.

Utviklingen av V4 -motoren er for tiden på konstant fremgang, som uttalelsene fra Max Bartolini, teknisk direktør i Yamaha, for tiden viser. Han rapporterer om positive testresultater i Sepang, der nye deler brakte forbedringer. Likevel er Yamaha på siste plass i konstruktørevalueringen av den nåværende 2025 -sesongen. Selv om det er fremgang, spesielt i kvalifiseringen, der Fabio Quartararo oppnådde en tredjeplass i Katar, advarer Quartararo for forsiktighet. Grepsforholdene i Sepang kunne ha lurt publikum når det gjelder motorsyklene.

Regelmessige tester og fremtidsutsikter

Yamaha planlegger å utføre testdrev regelmessig, minst to ganger i måneden på forskjellige ruter som Valencia, Misano og Jerez. Dette er spesielt viktig fordi en ny konstruksjon av motorsykkelen for utvikling av V4 -motoren er ustanselig. Tilnærmingen inkluderer også at det nye kundet av kunder aktivt bidrar til utvikling ved å gi data og tilbakemeldinger fra sjåføren. Bartolini understreker behovet for tålmodighet for å lukke det for tiden eksisterende gapet til Ducati og uttaler at det ikke er noen spesifikke mål for resultater.

Totalt sett er Yamaha fortsatt optimistisk for at den nye V4 -motoren vil spille en nøkkelrolle i å øke ytelsen i MotoGP og forbli konkurransedyktig. Den neste utfordringen vil være Spania -fastlegen i Jerez, og motorens øyne ser frem til fremgangen i det kommende løpet og den kontinuerlige utviklingsprosessen til Yamaha.

For mer informasjon om dette emnet, se: oe2 Motogp og Motorsport magazine .