Yamaha start V4 Motor Test: is het grote vertrek nu?

Yamaha testet seinen neuen V4-Motor in Barcelona, um Wettbewerbsfähigkeit in der MotoGP bis 2027 zu steigern.
Yamaha test zijn nieuwe V4 -motor in Barcelona om het concurrentievermogen in MotoGP tegen 2027 te vergroten. (Symbolbild/DNAT)

Yamaha start V4 Motor Test: is het grote vertrek nu?

In een privé -test in de "Circuit de Catalunya" in Barcelona presenteerde

Yamaha de nieuwe V4 -motor. Testdriver Augusto Fernández en de ervaren Andrea Dovizioso werkten intensief aan deze verdere ontwikkeling van de Yamaha-M1, die eerder was uitgerust met een Inline 4-motor. De nieuwe V4-motor, waarvan de ontwikkeling van Lin Jarvis, voormalig Yamaha-Motor-racing-baas, al aangegeven in september 2022, zou een technisch antwoord zijn op de dominante V-Maschinen in het MOTOGP-veld. Yamaha is momenteel de enige fabrikant in concurrentie met een rij viercilinder nadat Suzuki 2022 uit de MotoGP is gelekt. De stap naar een V4 -motor wordt begrepen als voorbereiding op de nieuwe voorschriften 2027.

De V4 -motor biedt enkele voordelen, zoals snellere versnelling van curven en een hogere piekprestaties, die het gevolg is van een kortere en lichtere krukas. In een eerdere test in Valencia in april 2023 reed de eerste V4 Yamaha-M1 voor het eerst op een route, die als veelbelovend wordt beschouwd voor de verdere ontwikkelingsfasen. In de huidige test in Barcelona werd de V4-configuratie verder verfijnd, terwijl de Pramac-satellietdrivers Jack Miller en Miguel Oliveira nog steeds traditioneel reizen met de inline viercilinder.

De weg naar het V4 -tijdperk

Yamaha's ontwikkeling van de V4 -motorafdrukken op de noodzaak om de kloof te dichten aan andere fabrikanten die de concurrentie hebben gedomineerd sinds de introductie van de V4 -motoren. Vanaf 2023 hebben alle andere fabrikanten vertrouwd op V4 -technologie en de laatste overwinningen waren exclusief gereserveerd bij de V4 -motoren. De laatste overwinning van een inline vier motor dateert uit 2022 en werd gewonnen door Alex Rins op een Suzuki. Yamaha streeft ernaar om in 2026 het V4 -ERA binnen te gaan en dus goed uitgerust te zijn voor de nieuwe uitdagingen vanaf 2027.

De ontwikkeling van de V4 -engine is momenteel in constante vooruitgang, omdat de verklaringen van Max Bartolini, technisch directeur bij Yamaha, momenteel worden getoond. Hij rapporteert over positieve testresultaten in Sepang, waar nieuwe onderdelen verbeteringen hebben gebracht. Desalniettemin staat Yamaha op de laatste plaats in de constructor -evaluatie van het huidige seizoen 2025. Hoewel er vooruitgang is, vooral bij de kwalificatie, waar Fabio Quartararo een derde plaats in Katar behaalde, waarschuwt Quartararo voor voorzichtigheid. De gripomstandigheden in Sepang hadden het publiek kunnen misleiden in termen van de daadwerkelijke uitvoering van de motorfietsen.

Regelmatige tests en toekomstperspectieven

Yamaha is van plan om regelmatig testaandrijvingen uit te voeren, minstens twee keer per maand op verschillende routes, zoals Valencia, Misano en Jerez. Dit is vooral belangrijk omdat een nieuwe constructie van de motorfiets voor de ontwikkeling van de V4 -motor onophoudelijk is. De aanpak omvat ook dat het nieuwe team van klanten actief bijdraagt ​​aan ontwikkeling door gegevens en feedback van de bestuurder te verstrekken. Bartolini benadrukt de noodzaak van geduld om de huidige bestaande kloof te dichten voor Ducati en stelt dat er geen specifieke doelen voor resultaten zijn.

Over het algemeen blijft Yamaha optimistisch dat de nieuwe V4 -engine een sleutelrol zal spelen bij het vergroten van de prestaties in de MOTOGP en het blijven van concurrerend. De volgende uitdaging zal de Spanje -huisarts in Jerez zijn, en de ogen van de motorvans kijken uit naar de vooruitgang in het komende race en het continue ontwikkelingsproces van Yamaha.

Zie voor meer informatie over dit onderwerp: oe24 , motogp en Motorsport magazine .

Details
OrtBarcelona, Spanien
Quellen