Yamaha inizia il test del motore V4: è la grande partenza adesso?

Yamaha inizia il test del motore V4: è la grande partenza adesso?

Yamaha ha presentato il nuovo motore V4. Il pilota di prova Augusto Fernández e l'esperto Andrea Dovizioso hanno lavorato intensamente su questo ulteriore sviluppo della Yamaha-M1, che era precedentemente dotato di un motore in linea 4. Il nuovo motore V4, sullo sviluppo di cui Lin Jarvis, ex boss Yamaha-Motor-Racing, già indicato nel settembre 2022, si dice che sia una risposta tecnica al V-Maschinen dominante nel campo MotoGP. Yamaha è attualmente l'unico produttore in concorrenza con una fila quattro -cilindri dopo che Suzuki 2022 è trapelato dal MotoGP. Il passo per un motore V4 è inteso come preparazione per i nuovi regolamenti 2027.

Il motore V4 offre alcuni vantaggi, come un'accelerazione più rapida dalle curve e una maggiore prestazione di picco, che deriva da un albero a gomite più corto e leggero. In un precedente test a Valencia nell'aprile 2023, il primo V4 Yamaha-M1 ha guidato per la prima volta su un percorso, che è considerato promettente per le ulteriori fasi di sviluppo. Nell'attuale test a Barcellona, ​​la configurazione V4 è stata ulteriormente perfezionata, mentre i piloti satellitari PRAMAC Jack Miller e Miguel Oliveira stanno ancora viaggiando tradizionalmente con il quattro cilindri in linea.

la strada per l'era V4

Lo sviluppo di Yamaha delle stampe del motore V4 sulla necessità di colmare il divario ad altri produttori che hanno dominato la concorrenza dall'introduzione dei motori V4. Dal 2023, tutti gli altri produttori hanno fatto affidamento sulla tecnologia V4 e le ultime vittorie sono state riservate esclusivamente ai motori V4. L'ultima vittoria di un motore in linea quattro risale al 2022 ed è stata vinta da Alex Rins su un Suzuki. Yamaha si sforza di entrare nell'era V4 nel 2026 e quindi essere ben attrezzato per le nuove sfide del 2027.

Lo sviluppo del motore V4 è attualmente in costante progresso, come stanno attualmente dimostrando le dichiarazioni di Max Bartolini, direttore tecnico di Yamaha. Riferisce sui risultati dei test positivi in ​​Sepang, in cui nuove parti hanno apportato miglioramenti. Tuttavia, Yamaha è all'ultimo posto nella valutazione del costruttore dell'attuale stagione 2025. Sebbene ci siano progressi, specialmente nelle qualifiche, in cui Fabio Quartararo ha raggiunto un terzo posto in Katar, il quartararo avverte per cautela. Le condizioni di presa a Sepang avrebbero potuto ingannare il pubblico in termini di performance effettiva delle motociclette.

Test regolari e prospettive future

Yamaha prevede di eseguire regolarmente unità di test, almeno due volte al mese su varie rotte come Valencia, Misano e Jerez. Ciò è particolarmente importante perché una nuova costruzione della motocicletta per lo sviluppo del motore V4 è incessante. L'approccio include anche che il nuovo team di clienti contribuisce attivamente allo sviluppo fornendo dati e feedback dal conducente. Bartolini sottolinea la necessità di pazienza di colmare il divario attualmente esistente a Ducati e afferma che non esistono obiettivi specifici per i risultati.

Nel complesso, Yamaha rimane ottimista sul fatto che il nuovo motore V4 svolgerà un ruolo chiave nell'aumentare le prestazioni nel MotoGP e rimangono competitivi. La prossima sfida sarà il GP della Spagna in Jerez, e gli occhi dei motori non vedono l'ora che arrivi i progressi nella prossima gara e il processo di sviluppo continuo di Yamaha.

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