A Yamaha elindítja a V4 motoros tesztet: Most a nagy távozás?

A Yamaha elindítja a V4 motoros tesztet: Most a nagy távozás?

Yamaha bemutatta az új V4 motort. Augusto Fernández tesztvezető és a tapasztalt Andrea Dovizioso intenzíven dolgoztak a Yamaha-M1 ezen továbbfejlesztésén, amelyet korábban egy Inline 4 motorral felszereltek. Az új V4 motort, amelynek fejlesztése során Lin Jarvis, a Yamaha-Motor-Racing volt főnöke, amelyet már 2022 szeptemberében jeleztek, azt állítják, hogy technikai válasz a MotoGP mezőben az uralkodó V-Maschinenre. A Yamaha jelenleg az egyetlen gyártó, aki versenyben van egy sor négyeshengerrel, miután a Suzuki 2022 kiszivárogtatta a MotoGP -t. A V4 motorhoz való lépést az új 2027. előírások előkészítésének tekintik.

A V4 motor néhány előnyt kínál, mint például a görbék gyorsabb gyorsulása és a magasabb csúcsteljesítmény, ami rövidebb és könnyebb forgattyústengelyből származik. Egy korábbi Valenciában, 2023 áprilisában végzett teszt során az első V4 Yamaha-M1 először haladt egy útvonalon, amelyet a fejlesztés további szakaszaiban ígéretesnek tekintnek. A barcelonai jelenlegi tesztben a V4 konfigurációt tovább finomították, míg a Pramac műholdas járművezetők, Jack Miller és Miguel Oliveira továbbra is hagyományosan az inline négyhengeres utazással járnak.

A V4 korszakhoz vezető út

Yamaha a V4 motornyomatainak fejlesztése érdekében, hogy megszüntessék a rést más gyártók számára, akik a V4 motorok bevezetése óta uralták a versenyt. 2023 -tól az összes többi gyártó támaszkodott a V4 technológiára, és az utolsó győzelmeket kizárólag a V4 motorokra tartották fenn. Az inline négy motor utolsó győzelme 2022 -re nyúlik vissza, és Alex Rins nyerte a Suzuki -t. A Yamaha 2026 -ban arra törekszik, hogy belépjen a V4 korszakba, és így jól felszerelt az új kihívásokhoz 2027 -től.

A V4 motor fejlesztése jelenleg folyamatosan halad, mivel a Yamaha Max Bartolini, a Yamaha műszaki igazgatója nyilatkozatait jelenleg mutatják be. Beszámol a Sepang pozitív teszteredményeiről, ahol az új alkatrészek javításokat hoztak. Ennek ellenére a Yamaha az utolsó helyen van a jelenlegi 2025 -es szezon konstruktor értékelésében. Noha előrelépés történik, különösen a kvalifikációban, ahol a Fabio Quartararo harmadik helyet ért el Katarban, a Quartararo figyelmezteti. A Sepangi markolat körülményei megtéveszthetik a közönséget a motorkerékpárok tényleges teljesítménye szempontjából.

Rendszeres tesztek és jövőbeli kilátások

Yamaha azt tervezi, hogy rendszeresen, legalább havonta kétszer, különféle útvonalakon, például Valencia, Misano és Jerez -en végez. Ez különösen azért fontos, mert a motorkerékpár új felépítése a V4 motor fejlesztésére szüntelen. A megközelítés magában foglalja azt is, hogy az új ügyfélcsoport aktívan hozzájárul a fejlesztéshez azáltal, hogy adatokat és visszajelzéseket nyújt a járművezetőtől. Bartolini hangsúlyozza a türelem szükségességét, hogy megszüntesse a Ducati jelenleg létező rést, és kijelenti, hogy az eredményekre nincs konkrét cél.

Összességében a Yamaha továbbra is optimista, hogy az új V4 motor kulcsszerepet játszik a MotoGP teljesítményének növelésében és a versenyképesség fennmaradásában. A következő kihívás a Jerez Spanyolország GP -je lesz, és a motorfánok szeme várja a közelgő verseny előrelépését és a Yamaha folyamatos fejlesztési folyamatát.

További információk a témáról: oe24 , Motogp és Motorsport magazin .