Yamaha pokreće V4 Motorni test: Je li veliki odlazak sada?

Yamaha pokreće V4 Motorni test: Je li veliki odlazak sada?

Yamaha je predstavio novi V4 motor. Vozač testa Augusto Fernández i iskusni Andrea Dovizioso intenzivno su radili na ovom daljnjem razvoju Yamaha-M1, koji je prethodno bio opremljen inline 4 motorom. Novi V4 motor, o razvoju kojeg je Lin Jarvis, bivši šef Yamaha-Motor-trka, već naznačen u rujnu 2022., kaže da je tehnički odgovor na dominantnu V-Maschinen u polju MotoGP. Yamaha je trenutno jedini proizvođač u konkurenciji s četvrtim redom nakon što je Suzuki 2022 procurio iz MotoGP -a. Korak do V4 motora shvaća se kao priprema za nove propise 2027.

V4 motor nudi neke prednosti, poput bržeg ubrzanja od krivulja i većih vršnih performansi, što je rezultat kraće i lakše radilice. U prethodnom testu u Valenciji u travnju 2023., prvi V4 Yamaha-M1 vozio se prvi put na ruti, što se smatra obećavajućim za daljnje faze razvoja. U trenutnom testu u Barceloni, V4 konfiguracija je dodatno rafinirana, dok vozači satelita PRAMAC Jack Miller i Miguel Oliveira još uvijek tradicionalno putuju s inline četverocilindričnim.

Put do V4 Era

Yamahin razvoj V4 otisaka motora na potrebu da se jaz zatvori drugim proizvođačima koji su dominirali u konkurenciji od uvođenja V4 motora. Od 2023. svi se ostali proizvođači oslanjali na V4 tehnologiju, a posljednje pobjede bile su rezervirane isključivo na V4 motorima. Posljednja pobjeda inline četiri motora datira iz 2022. godine, a Alex Rins ga je osvojio na Suzukiju. Yamaha nastoji ući u V4 eru 2026. godine i na taj način biti dobro opremljen za nove izazove od 2027.

Razvoj V4 motora trenutno je u stalnom napretku, kao što se trenutno prikazuju izjave Maxa Bartolinija, tehničkog direktora u Yamahi. Izvještava o pozitivnim rezultatima ispitivanja u Sepangu, gdje su novi dijelovi donijeli poboljšanja. Ipak, Yamaha je na posljednjem mjestu u procjeni konstruktora u trenutnoj sezoni 2025. Iako postoji napredak, posebno u kvalifikacijama, gdje je Fabio Quartararo postigao treće mjesto u Kataru, Quartararo upozorava na oprez. Uvjeti prianjanja u Sepangu mogli su prevariti publiku u smislu stvarne performanse motocikala.

Redovni testovi i budući izgledi

Yamaha planira redovito izvoditi testne pogone, najmanje dva puta mjesečno na raznim rutama kao što su Valencia, Misano i Jerez. To je posebno važno jer je nova konstrukcija motocikla za razvoj V4 motora neprestana. Pristup također uključuje da novi tim kupaca aktivno doprinosi razvoju pružanjem podataka i povratnih informacija od vozača. Bartolini naglašava potrebu za strpljenjem za zatvaranje trenutno postojećeg jaza na Ducati i navodi da nema određenih ciljeva za rezultate.

Sveukupno, Yamaha ostaje optimističan da će novi V4 motor igrati ključnu ulogu u povećanju performansi u MotoGP -u i preostalom konkurenciji. Sljedeći će izazov biti Španjolska GP u Jerezu, a oči motornihci raduju se napretku u nadolazećoj utrci i procesu kontinuiranog razvoja Yamaha.

Za više informacija o ovoj temi, pogledajte: OE24 , "https://www.motogp.com/en/news/2025/11/yamahas-v4-journey-so-far-what-we-know-testing-continues-in-barcelona/751956"> motogp i Motorsport magazin .