Yamaha alustab V4 mootoritesti: kas suur lahkumine on nüüd?

Yamaha alustab V4 mootoritesti: kas suur lahkumine on nüüd?

Yamaha uue V4 mootori. Katsejuht Augusto Ferno Fernández ja kogenud Andrea Dovizioso töötasid intensiivselt Yamaha-M1 edasise arendamise üle, mis oli varem varustatud inline 4 mootoriga. Uus V4 mootor, mille arendusel Lin Jarvis, endine Yamaha-motorvõistlus boss, mida juba 2022. aasta septembris märgiti, on väidetavalt tehniline vastus MotoGP valdkonnas domineerivale V-Maschinenile. Yamaha on praegu ainus konkurents nelja nelja -tsüliriga tootja pärast seda, kui Suzuki 2022 lekkis MotoGP -st välja. Samm V4 mootorisse mõistetakse uute eeskirjade 2027. aasta ettevalmistamisena.

V4 mootor pakub mõningaid eeliseid, näiteks kõverate kiiremat kiirendust ja kõrgemat tipptulemust, mis tuleneb lühemast ja kergemast väntvõllist. Eelmises testis Valencias 2023. aasta aprillis sõitis esimene V4 Yamaha-M1 esimest korda marsruudil, mida peetakse paljutõotavaks edasiseks arengufaasis. Barcelona praeguses testis viimistleti V4 konfiguratsiooni veelgi, satelliitravid Jack Miller ja Miguel Oliveira aga reisivad endiselt traditsiooniliselt endiselt neljasilindrilisega.

tee v4 ajastusse

Yamaha V4 mootori väljatöötamine prindib vajadusele sulgeda tühimik teistele tootjatele, kes on pärast V4 mootorite kasutuselevõttu konkurentsi domineerinud. Alates 2023. aastast on kõik teised tootjad tuginenud V4 tehnoloogiale ja viimased võidud olid reserveeritud eranditult V4 mootoritele. Nelja mootori viimane võit pärineb aastast 2022 ja selle võitis Suzuki Alex Rins. Yamaha püüab siseneda V4 ERA -sse 2026. aastal ja olla seega hästi varustatud uute väljakutsete jaoks aastast 2027.

V4 mootori väljatöötamine on praegu pidevalt edusammud, kuna praegu näidatakse Yamaha tehnilise direktori Max Bartolini avaldusi. Ta teatab positiivsete testide tulemustest Sepangis, kus uued osad parandasid. Sellegipoolest on Yamaha praeguse 2025. aasta hooaja konstruktori hindamisel viimases kohas. Ehkki on edusamme, eriti kvalifikatsioonis, kus Fabio Quartararo saavutas Kataris kolmanda koha, hoiatab Quartararo ettevaatlikkust. Sepangi haardeolud oleksid võinud publikut mootorrataste tegeliku jõudluse osas petta.

regulaarsed testid ja tulevikuväljavaated

Yamaha plaanib korrapäraselt läbi viia, vähemalt kaks korda kuus erinevatel marsruutidel nagu Valencia, Misano ja Jerez. See on eriti oluline, kuna mootorratta uus konstruktsioon V4 mootori arendamiseks on lakkamatu. Lähenemisviis hõlmab ka seda, et uus klientide meeskond aitab aktiivselt kaasa arengusse, pakkudes juhilt andmeid ja tagasisidet. Bartolini rõhutab kannatlikkuse vajadust sulgeda praegu olemasolev lõhe Ducati suhtes ja väidab, et tulemuste jaoks pole konkreetseid eesmärke.

Üldiselt on Yamaha endiselt optimistlik, et uus V4 mootor mängib võtmerolli MotoGP jõudluse suurendamisel ja jäädes konkurentsivõimeliseks. Järgmine väljakutse on Hispaania GP Jerezis ja mootorrabade silmad ootavad huvijärgseid edusamme ja Yamaha pidevat arenguprotsessi.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks vaadake: OE24 < "https://www.motogp.com/en/news/2025/11/yahas-v4-journey-so-far-war-we-we-kno-knowtesting-continues-in-barcelona/751956"> motogp motorsport ajakiri .