Το Yamaha ξεκινά το V4 Motor Test: Είναι η μεγάλη αναχώρηση τώρα;
Το Yamaha ξεκινά το V4 Motor Test: Είναι η μεγάλη αναχώρηση τώρα;
Σε μια ιδιωτική δοκιμασία στο "Circuit de Catalunya" στη Βαρκελώνη, η Yamaha παρουσίασε τον νέο κινητήρα V4. Ο οδηγός δοκιμής Augusto Fernández και ο έμπειρος Andrea Dovizioso εργάστηκαν εντατικά σε αυτή την περαιτέρω ανάπτυξη του Yamaha-M1, η οποία ήταν προηγουμένως εξοπλισμένη με κινητήρα inline 4. Ο νέος κινητήρας V4, σχετικά με την ανάπτυξη του οποίου ο Lin Jarvis, πρώην αφεντικό Yamaha-Motor-Racing, που ήδη υποδεικνύεται τον Σεπτέμβριο του 2022, λέγεται ότι είναι μια τεχνική απάντηση στο κυρίαρχο V-Maschinen στον τομέα MotoGP. Η Yamaha είναι επί του παρόντος ο μόνος κατασκευαστής σε ανταγωνισμό με μια σειρά τεσσάρων κυλίνδρων μετά από το Suzuki 2022 που διαρρέει από το MotoGP. Το βήμα σε έναν κινητήρα V4 είναι κατανοητό ως προετοιμασία για τους νέους κανονισμούς 2027.Ο κινητήρας V4 προσφέρει μερικά πλεονεκτήματα, όπως ταχύτερη επιτάχυνση από τις καμπύλες και υψηλότερη απόδοση αιχμής, η οποία προκύπτει από μικρότερο και ελαφρύτερο στροφαλοφόρο άξονα. Σε προηγούμενη δοκιμή στη Βαλένθια τον Απρίλιο του 2023, το πρώτο V4 Yamaha-M1 οδήγησε για πρώτη φορά σε μια διαδρομή, η οποία θεωρείται πολλά υποσχόμενη για τις περαιτέρω φάσεις ανάπτυξης. Στην τρέχουσα δοκιμή στη Βαρκελώνη, η διαμόρφωση V4 βελτιώθηκε περαιτέρω, ενώ οι δορυφορικοί οδηγοί PRAMAC Jack Miller και Miguel Oliveira εξακολουθούν να ταξιδεύουν παραδοσιακά με τον τετρακύλινδρο inline.
Ο δρόμος προς την εποχή V4
Η ανάπτυξη του κινητήρα V4 από την Yamaha εκτυπώνει την ανάγκη να κλείσει το χάσμα σε άλλους κατασκευαστές που κυριάρχησαν στον ανταγωνισμό από την εισαγωγή των κινητήρων V4. Από το 2023, όλοι οι άλλοι κατασκευαστές βασίστηκαν στην τεχνολογία V4 και οι τελευταίες νίκες διατηρήθηκαν αποκλειστικά στους κινητήρες V4. Η τελευταία νίκη ενός inline τεσσάρων κινητήρων χρονολογείται από το 2022 και κέρδισε ο Alex Rins σε ένα Suzuki. Η Yamaha προσπαθεί να εισέλθει στην εποχή V4 το 2026 και έτσι να είναι καλά εξοπλισμένος για τις νέες προκλήσεις από το 2027.
Η ανάπτυξη του κινητήρα V4 βρίσκεται επί του παρόντος σε συνεχή πρόοδο, όπως δείχνουν οι δηλώσεις του Max Bartolini, τεχνικού διευθυντή της Yamaha. Αναφέρει τα θετικά αποτελέσματα των δοκιμών στο Sepang, όπου τα νέα μέρη έφεραν βελτιώσεις. Παρ 'όλα αυτά, η Yamaha βρίσκεται στην τελευταία θέση στην αξιολόγηση του κατασκευαστή της τρέχουσας σεζόν του 2025. Παρόλο που υπάρχει πρόοδος, ειδικά σε προκριματικά, όπου ο Fabio Quartararo πέτυχε μια τρίτη θέση στο Katar, ο Quartararo προειδοποιεί για προσοχή. Οι συνθήκες πρόσφυσης στο Sepang θα μπορούσαν να έχουν εξαπατήσει το κοινό όσον αφορά την πραγματική απόδοση των μοτοσικλετών.
Τακτικές δοκιμές και μελλοντικές προοπτικές
Η Yamaha σχεδιάζει να πραγματοποιεί δοκιμές τακτικά, τουλάχιστον δύο φορές το μήνα σε διάφορες διαδρομές όπως η Βαλένθια, η Misano και η Jerez. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή μια νέα κατασκευή της μοτοσικλέτας για την ανάπτυξη του κινητήρα V4 είναι αδιάκοπη. Η προσέγγιση περιλαμβάνει επίσης ότι η νέα ομάδα πελατών συμβάλλει ενεργά στην ανάπτυξη παρέχοντας δεδομένα και ανατροφοδότηση από τον οδηγό. Ο Bartolini δίνει έμφαση στην ανάγκη υπομονής να κλείσει το υπάρχον χάσμα στο Ducati και δηλώνει ότι δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι στόχοι για τα αποτελέσματα.
Συνολικά, η Yamaha παραμένει αισιόδοξη ότι ο νέος κινητήρας V4 θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στην αύξηση της απόδοσης στο MOTOGP και να παραμείνει ανταγωνιστικός. Η επόμενη πρόκληση θα είναι η Ισπανία GP στο Jerez, και τα μάτια των μοτοσικλετών προσβλέπουν στην πρόοδο στον επερχόμενο αγώνα και τη συνεχής αναπτυξιακή διαδικασία της Yamaha.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, ανατρέξτε στην ενότητα: oe24 , motogp και Motorsport Magazine .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Barcelona, Spanien |
| Quellen | |