Yamaha стартира V4 моторен тест: Голямото напускане сега ли е?

Yamaha стартира V4 моторен тест: Голямото напускане сега ли е?

Yamaha представи новия V4 двигател. Тестовият шофьор Аугусто Фернандес и опитът Андреа Довизиосо работиха интензивно върху това по-нататъшно развитие на Yamaha-M1, който преди това беше оборудван с двигател Inline 4. Новият V4 двигател, относно разработването на който Лин Джарвис, бившият шеф на състезанията на Yamaha-Motor, вече посочен през септември 2022 г., се казва, че е технически отговор на доминиращия V-Maschinen в полето MotoGP. В момента Yamaha е единственият производител в конкуренция с ред четирицилиндър, след като Suzuki 2022 изтече от MOTOGP. Стъпката към V4 двигател се разбира като подготовка за новите разпоредби 2027 г.

V4 двигателят предлага някои предимства, като по -бързо ускорение от криви и по -високи пикови характеристики, което е резултат от по -къса и по -лек колянов вал. В предишен тест във Валенсия през април 2023 г., първият V4 Yamaha-M1 за първи път потегли по маршрут, който се счита за обещаващ за по-нататъшните фази на развитие. В настоящия тест в Барселона конфигурацията на V4 беше допълнително усъвършенствана, докато шофьорите на сателит Pramac Джак Милър и Мигел Оливейра все още традиционно пътуват с вградения четирицилиндър.

Пътят към V4 ERA

развитието на Yamaha на V4 двигателя отпечатва върху необходимостта да се затвори разликата в други производители, които доминират в конкуренцията след въвеждането на V4 двигателите. От 2023 г. всички други производители разчитат на V4 технологията и последните победи бяха запазени изключително за V4 двигателите. Последната победа на вграден четири двигателя датира от 2022 г. и е спечелена от Алекс RINS на Suzuki. Yamaha се стреми да влезе в ерата на V4 през 2026 г. и по този начин да бъде добре оборудван за новите предизвикателства от 2027 г.

Разработването на V4 двигателя в момента е с постоянен напредък, тъй като в момента се показват изявленията на Макс Бартолини, технически директор в Yamaha. Той съобщава за положителни резултати от тестовете в Sepang, където новите части донесоха подобрения. Независимо от това, Yamaha е на последното място в конструктора оценка на текущия сезон 2025. Въпреки че има напредък, особено в квалификацията, където Фабио Квартараро постигна трето място в Катар, Квартараро предупреждава за предпазливост. Условията на захващане в Сепанг можеха да измажат публиката по отношение на действителното представяне на мотоциклите.

Редовни тестове и бъдещи перспективи

Yamaha планира редовно да извършва тестови задвижвания, поне два пъти месечно по различни маршрути като Валенсия, Мисано и Херес. Това е особено важно, тъй като нова конструкция на мотоциклета за развитие на V4 двигателя е непрекъсната. Подходът включва също така, че новият екип от клиенти активно допринася за развитието, като предоставя данни и обратна връзка от водача. Бартолини подчертава необходимостта от търпение за затваряне на съществуващата в момента пропаст в Дукати и заявява, че няма конкретни цели за резултати.

Като цяло Yamaha остава оптимист, че новият V4 двигател ще играе ключова роля за увеличаване на производителността в MotoGP и остава конкурентоспособност. Следващото предизвикателство ще бъде личният лекар на Испания в Херес, а очите на Motorfans с нетърпение очакват напредъка в предстоящата раса и процеса на непрекъснато развитие на Yamaha.

За повече информация по тази тема вижте: oe24 , motogp и Motorsport Magazine .