Zázraky o Ahmedabade: Iba cestujúci prežije haváriu lietadla!

Zázraky o Ahmedabade: Iba cestujúci prežije haváriu lietadla!

Ahmedabad, Indien - V Ahmedabad v Indii sa vo štvrtok ráno vyskytla tragická nehoda lietadla, keď stroj Air India s 242 ľuďmi na palube uskutočnil núdzový hovor krátko po vzlete. Mediálne správy ako oe24 uvádza, že lietadlo havarovalo nad obývanou oblasťou a vyšlo v plameňoch. Stroj padol blízko nemocnice na ubytovanie pre lekárov, čo v budovách viedlo k desiatkam mŕtvych.

Preživší z havárie, Vishwashkumar Ramesh, 38 rokov, bol v roku 11A a bol jediným cestujúcim, ktorý prežil nehodu. Uviedol, že lietadlo havarovalo iba 30 sekúnd po štarte. Ramesh sa dokázal zachrániť pred vrakom, ale nepamätá sa presne, ako to urobil. Po úteku uvidel mŕtvoly a časti lietadiel, čo mu poskytlo traumatický zážitok. Potom bol prevezený do nemocnice.

Podrobnosti o sedadle prežitia

11a, ktorý zachránil Ramesh, patrí do ekonomickej triedy v núdzovej výstupnej sérii. Ponúka ďalšie nohy, pričom blízkosť k hraničnej kuchyni môže byť vnímaná ako potenciálne znepokojujúca. Skladací stôl je skrytý v lakťovej opierke a počas štartu a pristátia nie je na podlahe žiadny úložný priestor.

Podľa leteckého novinára Andreasa Spaetha nie sú prípady prežitia v knedle lietadlá neobvyklé. Príkladom, ktorý sa často nakreslí ako referencia, je najväčšia nehoda lietadla v Japonsku v roku 1985, v ktorej zomrelo 520 ľudí, ale prežili štyroch cestujúcich v zadnej časti stroja. Vývoj v letectve však významne znížil počet nehôd a závažnosť nehôd v posledných rokoch.

Nehody na pozadí k lietadlám

V roku 2022 bolo na celom svete celosvetovo 233 úmrtí na celom svete, ako je zrejmé z statista . Na porovnanie: Pred prelomom tisícročia tieto nehody vyhlásili viac ako 1 000 obetí ročne. Napriek poslednej nehode zostáva miera nehôd v komerčnom letectve v porovnaní s vedením jazdy nízka. Veľa letových nehôd sa vyskytuje pri prístupe pristátia, hlavne kvôli prísnym požiadavkám na uhly a rýchlosť.

Letecký priemysel však na tieto výzvy reagoval rozvojom technických inovácií, ako sú napríklad pristávací asistenti, ktorí môžu podporovať pilotov v procese pristátia. Od roku 1945 do roku 2024 bolo v Spojených štátoch zaregistrovaných celkom 870 lietadiel, zatiaľ čo letecké emiráty sa považujú za najbezpečnejšie, ako ukazuje index rizika JacDEC 2022.

Krízové ​​riadenie podľa katastrof

Po takejto nehode v Ahmedabade je poskytovateľ služieb Kenyon Medzinárodné pohotovostné služby často aktívny. Spoločnosť so sídlom v Texase a Londýne preberá krízové ​​riadenie pre veľké medzery, najmä v letectve. Podľa bild je prvým bodom kontaktu Kenyona pre takéto preskúmania a za takéto preskúmanie a pociťuje sa 340.

Kenyon ponúka krízovú komunikáciu a prenos mŕtvol a zamestnáva tím viac ako 30 zamestnancov na plný úväzok a viac ako 1700 operačných zamestnancov na celom svete. Spoločnosť sa používa pri mnohých veľkých katastrofách vrátane zemetrasenia na Haiti a cunami v Indickom oceáne. Ich mobilita a efektívnosť v časoch krízy sú rozhodujúce pre poskytnutie potrebnej podpory rodinám.