Wonderen over Ahmedabad: alleen een passagier overleeft vliegtuigcrash!

Wonderen over Ahmedabad: alleen een passagier overleeft vliegtuigcrash!

Ahmedabad, Indien - In Ahmedabad, India, vond er donderdagochtend een tragisch vliegtuigongeluk plaats toen een Air India -machine met 242 mensen aan boord een noodoproep voerde kort na het opstijgen. Media-rapporten zoals oe24 meldt dat het vliegtuig over een gewoond gebied is neergestort en in vlammen opging. De machine viel in de buurt van een ziekenhuis voor accommodatie voor artsen, wat leidde tot tientallen doden in de gebouwen.

Een overlevende van de crash, Vishwashkumar Ramesh, 38 jaar oud, was in 11A en was de enige passagier die het ongeval overleefde. Hij meldde dat het vliegtuig slechts 30 seconden na de start crashte. Ramesh was in staat om zichzelf van het wrak te redden, maar herinnert zich niet precies hoe hij het deed. Na zijn ontsnapping zag hij lijken en vliegtuigonderdelen, die hem een ​​traumatische ervaring gaven. Hij werd vervolgens naar het ziekenhuis gebracht.

Details over de overlevingsstoel

11a, die Ramesh heeft gered, behoort tot de economy -class in een Emergency Exit -serie. Het biedt extra beenruimte, waarbij de nabijheid van de grenskeuken kan worden gezien als potentieel verontrustend. De vouwtafel is verborgen in de armleuning en er is geen opslagruimte op de vloer tijdens de start en landing.

Volgens de luchtvaartjournalist Andreas Spaeth zijn overlevingszaken in vliegtuigbollen niet ongewoon. Een voorbeeld dat vaak als referentie wordt getekend, is het grootste vliegtuigongeval in Japan in 1985, waarin 520 mensen stierven, maar vier passagiers aan de achterkant van de machine overleefden. De ontwikkelingen in de luchtvaart hebben echter het aantal ongevallen en de ernst van de ongevallen de afgelopen jaren aanzienlijk verminderd.

Achtergrond voor vliegtuigongevallen

In 2022 waren er in totaal 233 dodelijke slachtoffers wereldwijd via vliegtuigplaatsen, zoals te zien is van Statista . Ter vergelijking: vóór het begin van het millennium claimden dergelijke ongevallen jaarlijks meer dan 1.000 slachtoffers. Ondanks het laatste ongeval blijft het ongevalspercentage in de commerciële luchtvaart laag in vergelijking met het rijden. Veel vluchtongevallen gebeuren bij de landingsbenadering, vooral vanwege strikte eisen onder hoeken en snelheid.

De luchtvaartindustrie reageerde echter op deze uitdagingen door technische innovaties te ontwikkelen, zoals landingassistenten die piloten in het landingsproces kunnen ondersteunen. Van 1945 tot 2024 werden in totaal 870 vliegtuigplaatsen geregistreerd in de Verenigde Staten, terwijl de Emiraten van de luchtvaartmaatschappij als de veiligste worden beschouwd, zoals de JACDEC Risk Index 2022 aantoont.

crisisbeheer volgens rampen

Na zo'n ongeluk in Ahmedabad is de serviceprovider Kenyon International Emergency Services vaak actief. Het bedrijf gevestigd in Texas en Londen neemt het crisisbeheer over voor hiaten op grote hand, vooral in de luchtvaart. Volgens bild is Kenyon's eerste punt van contact voor dergelijke nood en heeft na 340 risras.

Kenyon biedt crisiscommunicatie en de overdracht van lijken en heeft een team van meer dan 30 voltijds personeel en meer dan 1.700 operationele werknemers wereldwijd. Het bedrijf is gebruikt in tal van grote rampen, waaronder de aardbeving in Haïti en de tsunami in de Indische Oceaan. Hun mobiliteit en efficiëntie in tijden van crisis zijn cruciaal om de families betrokken de nodige steun te bieden.