Csodák Ahmedabadról: Csak egy utas túléli a repülőgép -ütközést!

Csodák Ahmedabadról: Csak egy utas túléli a repülőgép -ütközést!

Ahmedabad, Indien - Ahmedabadban, Indiában, tragikus repülőgép -baleset történt csütörtök reggel, amikor egy Air India gépe, ahol 242 ember volt a fedélzeten, röviddel a felszállás után sürgősségi hívást tett. Az olyan médiajelentések, mint a oe24 , a repülőgép egy lakott területen lezuhant, és lángokban ment fel. A gép egy kórház közelében esett le az orvosok szállásához, ami tucatnyi halotthoz vezetett az épületekben.

A baleset túlélője, a 38 éves Vishwashkumar Ramesh 11A -ban volt, és volt az egyetlen utas, aki túléli a baleset. Azt jelentette, hogy a repülőgép csak 30 másodperccel lezuhant a kezdés után. Ramesh képes volt megmenteni magát a roncsoktól, de nem emlékszik pontosan, hogyan csinálta. A menekülés után holttesteket és repülőgép -alkatrészeket látott, amelyek traumatikus élményt nyújtottak neki. Ezután kórházba vitték.

A túlélési ülés részletei

11a, amely megmentette a Ramesh -t, a gazdasági osztályba tartozik egy vészhelyzeti kilépési sorozatban. További lábteret kínál, amelynek során a határhordó konyhájához való közelség potenciálisan zavarónak tekinthető. Az összecsukható asztal el van rejtve a kartámaszban, és a padlón nincs tárolóhely a kezdet és a leszálláskor.

A repülőgép -gombócok túlélési esetei nem ritkák. Egy olyan példa, amelyet gyakran referenciaként rajzolnak, az 1985 -ös Japánban a legnagyobb repülőgép -baleset, amelyben 520 ember halt meg, de négy utasot túlélt a gép hátulján. A repülés fejlesztése azonban jelentősen csökkentette a balesetek számát és a balesetek súlyosságát az utóbbi években.

A repülőgép -balesetek háttere

2022 -ben összesen 233 halálos áldozat volt a sík helyeken, amint az statista . Összehasonlításképpen: A millenniumi forduló előtt az ilyen balesetek évente több mint 1000 áldozatot igényeltek. A legutóbbi baleset ellenére a kereskedelmi repülésben a balesetek aránya továbbra is alacsony a vezetéshez képest. Számos repülési baleset a leszállási megközelítésen történik, elsősorban a szög és a sebesség szigorú igényei miatt.

A repülési ágazat azonban olyan műszaki innovációk kidolgozásával reagált ezekre a kihívásokra, mint például a leszállási asszisztensek, akik támogathatják a pilótákat a leszállási folyamatban. 1945 és 2024 között összesen 870 síkhelyet regisztráltak az Egyesült Államokban, míg a légitársaság Emirates -t a legbiztonságosabbnak tekintik, amint azt a JACDEC 2022 kockázati index mutatja.

válságkezelés katasztrófák szerint

Egy ilyen baleset után Ahmedabadban a Kenyon Nemzetközi Sürgősségi Szolgálat szolgáltatója gyakran aktív. A texasi és londoni székhelyű társaság átveszi a válságkezelést a nagykezes rések miatt, különösen a repülés területén. A bild a Kenyon első kapcsolattartási pontja.

Kenyon válságkommunikációt és holttestek átadását kínálja, és több mint 30 teljes munkatárs és több mint 1700 operatív alkalmazottat foglalkoztat világszerte. A társaságot számos nagy katasztrófában használták, ideértve a Haiti földrengését és az Indiai -óceán szökőárját. Mobilitásuk és hatékonyságuk a válság idején elengedhetetlen ahhoz, hogy az érintett családok biztosítsák a szükséges támogatást.