Čuda o Ahmedabadu: Samo putnik preživljava sudar zrakoplova!

Čuda o Ahmedabadu: Samo putnik preživljava sudar zrakoplova!

Ahmedabad, Indien - U Ahmedabadu u Indiji, tragična nesreća zrakoplova dogodila se u četvrtak ujutro, kada je stroj Air India s 242 osobe na brodu uputio hitni poziv ubrzo nakon polijetanja. Medijska izvješća kao što je oe24 Izvješćuju da se avion srušio na naseljeno područje i ugasio se u bljeskovima. Stroj je pao u blizini bolnice radi smještaja za liječnike, što je dovelo do desetaka mrtvih u zgradama.

Preživjeli sudar, Vishwashkumar Ramesh, 38 godina, bio je u 11A i bio je jedini putnik koji je preživio nesreću. Izvijestio je da se avion srušio samo 30 sekundi nakon početka. Ramesh se uspio spasiti od olupine, ali ne sjeća se točno kako je to učinio. Nakon bijega, ugledao je leševe i dijelove zrakoplova, što mu je pružilo traumatično iskustvo. Potom je odveden u bolnicu.

Pojedinosti o sjedalu za preživljavanje

11a, koji je spasio Ramesh, pripada ekonomskoj klasi u hitnoj izlaznoj seriji. Nudi dodatni prostor za noge, pri čemu se blizina pogranične kuhinje može shvatiti kao potencijalno uznemirujuća. Sklopivi stol skriven je u naslonu za ruku, a na podu nema prostora za skladištenje tijekom početka i slijetanja.

Prema zrakoplovnom novinaru Andreas Spaeth, slučajevi preživljavanja u zrakoplovnim knedlama nisu rijetkost. Primjer koji se često izvlači kao referenca najveća je nesreća zrakoplova u Japanu 1985. godine u kojoj je umrlo 520 ljudi, ali je preživjelo četiri putnika u stražnjem dijelu stroja. Međutim, razvoj zrakoplovstva značajno su smanjili broj nesreća i ozbiljnost nesreća posljednjih godina.

Pozadina nesreća u zrakoplovima

2022. bilo je ukupno 233 smrtnih slučajeva širom svijeta kroz avionska mjesta, kao što se može vidjeti iz statista . Za usporedbu: Prije prijelaza tisućljeća, takve su nesreće godišnje tražile preko 1.000 žrtava. Unatoč najnovijoj nesreći, stopa nesreće u komercijalnom zrakoplovstvu ostaje niska u usporedbi s vožnjom. Mnoge nesreće u letenju događaju se na pristupu slijetanju, uglavnom zbog strogih zahtjeva pod kutom i brzinom.

Međutim, zrakoplovna industrija reagirala je na ove izazove razvijanjem tehničkih inovacija kao što su pomoćnici slijetanja koji mogu podržati pilote u procesu slijetanja. Od 1945. do 2024. godine u Sjedinjenim Državama registrirano je ukupno 870 aviona, dok se zrakoplovne Emirates smatraju najsigurnijim, kao što pokazuje indeks rizika JACDEC 2022.

Upravljanje krizama prema katastrofama

Nakon takve nesreće u Ahmedabadu, pružatelj usluga Kenyon International Hitne službe često je aktivan. Tvrtka sa sjedištem u Teksasu i Londonu preuzima upravljanje krizama zbog velikih praznina, posebno u zrakoplovstvu. Prema

Kenyon nudi kriznu komunikaciju i prijenos leševa i zapošljava tim od više od 30 osoblja u potpunom vremenu i preko 1.700 operativnih zaposlenika širom svijeta. Tvrtka se koristila u brojnim velikim katastrofama, uključujući potres na Haitiju i cunami u Indijskom oceanu. Njihova mobilnost i učinkovitost u kriznim vremenima ključni su kako bi obiteljima donijele potrebnu podršku.