Чудеса за Ахмедабад: Само пътник оцелява при катастрофа на самолета!

Чудеса за Ахмедабад: Само пътник оцелява при катастрофа на самолета!

Ahmedabad, Indien - В Ахмедабад, Индия, в четвъртък сутринта е станал трагичен авария на самолета, когато машина Air India с 242 души на борда направил спешно обаждане малко след излитането. Медийни съобщения като oe24 Съобщете, че самолетът се е разбил върху обитаван район и се е качил в пламъци. Машината падна близо до болница за настаняване на лекари, което доведе до десетки мъртви в сградите.

Оцелел от катастрофата, Вишвашкумар Рамеш, на 38 години, беше в 11а и беше единственият пътник, оцелял при произшествието. Той съобщи, че самолетът се е разбил само 30 секунди след началото. Рамеш успя да се спаси от останките, но не си спомня как точно го е направил. След бягството си той видя трупове и части от самолети, което му даде травматично преживяване. След това е откаран в болницата.

Подробности за седалката за оцеляване

11a, който спаси Рамеш, принадлежи към икономическата класа в серия за спешно излизане. Той предлага допълнително място за крака, при което близостта до граничната кухня може да се възприема като потенциално обезпокоителна. Сгъващата се маса е скрита в подлакътника и няма място за съхранение на пода по време на старта и кацането.

Според авиационния журналист Андреас Спает случаите на оцеляване в кнедли на самолети не са рядкост. Пример, който често се прави като ориентир, е най -големият авария на самолет в Япония през 1985 г., в който 520 души загиват, но оцеляха четирима пътници в задната част на машината. Въпреки това, развитието на авиацията значително намали броя на произшествията и тежестта на произшествията през последните години.

фон за аварии на самолети

През 2022 г. имаше общо 233 смъртни случая по целия свят през самолетни места, както се вижда от statista . За сравнение: Преди завоя на хилядолетието подобни произшествия претендираха над 1000 жертви годишно. Въпреки най -новата злополука, процентът на произшествието в търговската авиация остава нисък в сравнение с шофирането. Много полетни произшествия се случват при подхода за кацане, най -вече поради строги изисквания под ъгли и скорост.

Въпреки това, авиационната индустрия реагира на тези предизвикателства чрез разработване на технически иновации като асистенти за кацане, които могат да подкрепят пилотите в процеса на кацане. От 1945 до 2024 г. в Съединените щати са регистрирани общо 870 места за самолетни места, докато авиокомпанията Emirates се счита за най -безопасните, както показва индексът на риска от JACDEC 2022.

Управление на кризи според бедствия

След инцидент като този в Ахмедабад, доставчикът на услуги Kenyon International спешни служби често е активен. Компанията със седалище в Тексас и Лондон поема управлението на кризи за пропуски с големи ръка, особено в авиацията. Според Билд е първият момент на контакт за контакт за контакт.

Kenyon предлага кризисна комуникация и прехвърлянето на трупове и работи екип от над 30 служители с пълно време и над 1700 оперативни служители по целия свят. Компанията е използвана при множество големи бедствия, включително земетресението в Хаити и цунамито в Индийския океан. Тяхната мобилност и ефективност във времена на криза са от решаващо значение, за да осигурят заинтересованите семейства за необходимата подкрепа.