Wienmobil începe oferta de biciclete electronice: 300 de biciclete noi pentru oraș!

Wienmobil începe oferta de biciclete electronice: 300 de biciclete noi pentru oraș!

Wien, Österreich - din 7 iulie 2025, Wienmobil, oferta de biciclete a liniilor vieneze, își va extinde flota cu aproximativ 300 de e-biciclete. Acest proiect pilot face parte dintr -o fază de testare care se va derula până în octombrie 2026 și este destinat să ofere cetățenilor mai multe oportunități de transport durabil. E-bicicletele E vor fi vizibile și rezervabile în aplicația NextBike și sunt identificate printr-un simbol „fulger” caracteristic. Această extindere are loc pe lângă 3.000 de biciclete existente în oraș, care au fost disponibile în peste 250 de locații de la 1 aprilie 2022. E-bicicletele fac un pas mai departe pentru a promova extinderea bicicletei în oraș și pentru a promova utilizarea bicicletelor la Viena. ots.at raportează că procesul de închiriere trebuie descărcat cu ușurință, selectând un e-bike, scanarea și unitatea de închiriere.

Noile biciclete electronice sunt vehicule special concepute, cu rame gri-argintii care ies în evidență de roțile mobile White și Red Viena existente. Acestea pot fi împrumutate de la 250 de stații de biciclete Wienmobil și pot fi, de asemenea, returnate acolo. Prețul pentru utilizare este de 3 euro la 30 de minute, cu un preț zilnic maxim de 36 de euro. Cu toate acestea, aceste biciclete electronice nu sunt incluse în abonamentul anual Wienmobil Rad. Există o ofertă specială pentru clienții obișnuiți ai liniilor vieneze și a liniilor climatice: veți primi două călătorii gratuite de 30 de minute fiecare gratuit. Costurile de investiții și de exploatare sunt suportate de NextBike. Wiener Linien a subliniat că bicicletele Wienmobil s-au aliniat aproape un milion anul trecut și aduc astfel o contribuție importantă la mobilitatea ecologică.

mobilitate ecologică și ciclism la Viena

Promovarea ciclismului nu este doar un loc local, ci și un obiectiv global. Experți ai Agenția federală de mediu Estimați că până la 30 % din călătoriile Car ar putea fi mutate în traficul cu bicicleta în zonele urbane. Acest lucru nu ar duce doar la scutire pentru trafic, dar ar reduce semnificativ și emisiile de CO2. Ciclismul a devenit deja o parte centrală a mobilității urbane în multe orașe europene, precum Copenhaga și Amsterdam. În aceste orașe, cota de ciclism a fost semnificativ crescută, ceea ce are și efecte pozitive asupra calității vieții rezidenților.

Popularitatea din ce în ce mai mare a ciclismului la Viena se reflectă și în divizarea modală în creștere, care arată în prezent că 11 % din nevoile de mobilitate vieneză sunt acoperite de bicicletă. Inițiativele locale, cum ar fi flota Wienmobil E-Bike, ar putea contribui la creșterea acestui număr în continuare. Pentru a crește în continuare cota de ciclism, sunt necesare plase cu roți continue și sisteme moderne de parcare pentru biciclete. O infrastructură de ciclism bine dezvoltată poate influența semnificativ acceptarea ciclismului și poate promova în continuare utilizarea.