Wienmobil rozpoczyna ofertę e-roweru: 300 nowych motocykli dla miasta!

Wienmobil rozpoczyna ofertę e-roweru: 300 nowych motocykli dla miasta!

Wien, Österreich - Od 7 lipca 2025 r. Wienmobil, oferta rowerów wiedeńskich linii, rozszerzy flotę o około 300 rowerów e. Ten projekt pilotażowy jest częścią fazy testowej, która odbędzie się do października 2026 r. I ma na celu zapewnienie obywatelom większych możliwości zrównoważonego transportu. Rowery elektryczne będą widoczne i można zarezerwować w aplikacji NextBike i są identyfikowane przez charakterystyczny symbol „błyskawicy”. Rozszerzenie to odbywa się oprócz istniejących 3000 rowerów w mieście, które były dostępne w ponad 250 lokalizacjach od 1 kwietnia 2022 r. Rowery elektryczne idą o krok dalej, aby promować ekspansję roweru w mieście i promować korzystanie z rowerów w Wiednia. OTS.AT informuje, że proces wynajmu musi być łatwo pobierany, wybierając e-bike, skanowanie i odejście umiejętności.

Nowe rowery są specjalnie zaprojektowanymi pojazdami z srebrnymi szarymi ramami, które wyróżniają się na podstawie istniejących mobilnych kół w białych i czerwonych wiedeńskich kołach. Można je pożyczyć z 250 stacji rowerowych Wieienmobil, a także można je tam zwrócić. Cena użytkowania wynosi 3 euro za 30 minut, z maksymalną dzienną ceną 36 euro. Jednak te rowery elektryczne nie są uwzględnione w rocznej subskrypcji Wienmobil RAD. Istnieje specjalna oferta dla stałych klientów wiedeńskich linii i linii klimatycznych: otrzymasz dwie bezpłatne podróże po 30 minut każda bezpłatnie. Koszty inwestycyjne i operacyjne ponosi NextBike. wiener Linien podkreślił, że motocykle Wienmobil ustawiły się w ubiegłym roku prawie milion, a zatem wkładają ważny wkład w mobilność przyjazną dla środowiska.

przyjazna dla środowiska mobilność i jazda na rowerze w Wiedniu

Promowanie jazdy na rowerze jest nie tylko lokalnym, ale także globalnym celem. Eksperci agencja federalna środowiskowa Oszacowanie, że do 30 % podróży samochodowych może zostać przeniesione na ruch rowerowy w obszarach miejskich. Doprowadziłoby to nie tylko do złagodzenia ruchu, ale także znacznie zmniejszy emisję CO2. Cylling stał się już centralną częścią mobilności miejskiej w wielu europejskich miastach, takich jak Kopenhaga i Amsterdam. W tych miastach udział w kolarstwie został znacznie zwiększony, co ma również pozytywny wpływ na jakość życia mieszkańców.

Rosnąca popularność jazdy na rowerze w Wiedniu znajduje również odzwierciedlenie w rosnącym podziale modalnym, który obecnie pokazuje, że 11 % potrzeb mobilności wiedeńskiej jest objętych przez rower. Lokalne inicjatywy, takie jak flota e-rowerowej Wienmobil, mogą pomóc w dalszym zwiększeniu tej liczby. W celu dalszego zwiększenia udziału rowerowego konieczne są ciągłe siatki koła i nowoczesne systemy parkingowe rowerowe. Dobrze opracowana infrastruktura rowerowa może znacząco wpłynąć na akceptację jazdy na rowerze i dalsze promowanie użytkowania.