Wienmobil sāk e-velosipēdu piedāvājumu: 300 jauni velosipēdi pilsētai!

Wienmobil sāk e-velosipēdu piedāvājumu: 300 jauni velosipēdi pilsētai!

No 2025. gada 7. jūlija Wienmobil, Vīnes līniju velosipēdu piedāvājums, paplašinās savu floti par aptuveni 300 e-velosipēdiem. Šis izmēģinājuma projekts ir daļa no testa posma, kas darbosies līdz 2026. gada oktobrim un ir paredzēts, lai pilsoņiem piedāvātu vairāk ilgtspējīgu transporta iespēju. E-velosipēdi būs redzami un rezervējami NextBike lietotnē, un tos identificē ar raksturīgu "zibens" simbolu. Šī paplašināšanās notiek papildus esošajiem 3000 velosipēdiem pilsētā, kas kopš 2022. gada 1. aprīļa ir pieejami vairāk nekā 250 vietās. E-velosipēdi iet vienu soli tālāk, lai veicinātu velosipēdu paplašināšanos pilsētā un veicinātu velosipēdu izmantošanu Vīnē. [OTS.AT] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250706_ots0008/pilotprojekt-wienmobil-fleet-fleehr-ab-dem-sommer-sehnectrical ziņo, ka nomas process ir tikai jāizlaiž viegli lejupielādēts, izvēloties e-bike, skanēšanu un prasmi izslīdēt.

Jaunie e-velosipēdi ir īpaši izstrādāti transportlīdzekļi ar sudraba pelēku rāmjiem, kas izceļas no esošajiem baltajiem un sarkanajiem Vīnes mobilajiem riteņiem. Tos var aizņemt no 250 Wienmobil velosipēdu stacijām, un tos var atgriezt arī tur. Lietošanas cena ir 3 eiro uz 30 minūtēm, maksimālā dienas cena ir 36 eiro. Tomēr šie e-velosipēdi nav iekļauti Wienmobil Rad gada abonementā. Vīnes līniju un klimatisko līniju regulārajiem klientiem ir īpašs piedāvājums: jūs saņemsit divus bezmaksas braucienus pa 30 minūtēm katrā bez maksas. Ieguldījumu un darbības izmaksas sedz NextBike. wiener linien uzsvēra, ka Wienmobil velosipēdi pagājušajā gadā bija gandrīz miljons un tādējādi rada svarīgu ieguldījumu videi draudzīgā mobilitātē.

Videi draudzīga mobilitāte un riteņbraukšana Vīnē

Riteņbraukšanas veicināšana ir ne tikai vietējais, bet arī globālais mērķis. Vides federālā aģentūra Lēš, ka līdz 30 % no automašīnu braucieniem varētu tikt novirzīti uz velosipēdu satiksmi pilsētās. Tas ne tikai izraisītu atvieglojumus satiksmei, bet arī ievērojami samazinātu CO2 emisijas. Riteņbraukšana jau ir kļuvusi par galveno pilsētas mobilitātes daļu daudzās Eiropas pilsētās, piemēram, Kopenhāgenā un Amsterdamā. Šajās pilsētās riteņbraukšanas daļa tika ievērojami palielināta, kurai ir arī pozitīva ietekme uz iedzīvotāju dzīves kvalitāti.

Aizvien pieaugošā riteņbraukšanas popularitāte Vīnē atspoguļojas arī pieaugošajā modālajā sadalījumā, kas šobrīd parāda, ka velosipēds sedz 11 % Vīnes mobilitātes vajadzību. Vietējās iniciatīvas, piemēram, Wienmobil e-velosipēdu flote, varētu palīdzēt vēl vairāk palielināt šo skaitu. Lai vēl vairāk palielinātu riteņbraukšanas daļu, ir nepieciešamas nepārtrauktas riteņu tīkli un modernas velosipēdu stāvvietas. Labi attīstīta riteņbraukšanas infrastruktūra var ievērojami ietekmēt riteņbraukšanas pieņemšanu un turpmāku izmantošanu.