Politiestaking Wenen: ruim 200 boetes voor fiets- en scooterpestkoppen!

Politiestaking Wenen: ruim 200 boetes voor fiets- en scooterpestkoppen!

Op dinsdag 24 april 2025 voerde de Weense politie een uitgebreide verkeerscontrole uit die een periode van 12 uur besloeg. Luidruchtig Kosmo.at De controle vond plaats tussen 07.00 uur en 19.00 uur. door de hele stad. Ambtenaren van de staatstransportafdeling en medewerkers van de geüniformeerde fietsendienst waren erbij betrokken en konden talloze overtredingen vaststellen.

In totaal zijn er 139 administratieve mandaten, d.w.z. verkeersboetes, afgegeven. De meest voorkomende overtredingen waren onder meer het rijden door rood licht, het zonder toestemming gebruiken van trottoirs en het rijden in voetgangersgebieden. De ambtenaren hebben ook talloze chauffeurs gestraft die hun mobiele telefoon gebruikten tijdens het rijden of die geen mensen vervoerden in overeenstemming met de regelgeving.

Resultaten verkeerscontrole

Naast de bestuursmandaten zijn er 109 meldingen gedaan van andere overtredingen. Dit omvat het negeren van eenrichtingsregels en ongeoorloofd gebruik van trottoirs. Wat vooral opviel was dat het aantal overtredingen dit jaar toenam ten opzichte van de inspectie van 2023, toen er 112 administratieve mededelingen en 98 bestuursmandaten werden uitgevaardigd. Uit de inspecties blijkt dat het aantal overtredingen, vooral als het gaat om het negeren van rode lichten en het gebruik van trottoirs, dramatisch toeneemt.

Er werden ook 33 voorlopige alcoholtests uitgevoerd, terwijl zes e-scooters werden getest op te hard rijden. Sommige van de geteste voertuigen bereikten snelheden tot 59 km/u. Deze ontwikkeling wordt verklaard door de toename van het aantal e-scooters op de wegen, die steeds vaker betrokken zijn bij ongevallen, met in totaal 339 ongevallen in 2023, voornamelijk als gevolg van wangedrag van de bestuurder.

Oorzaken van het risico op ongevallen

Een actuele studie benadrukt dat het rijden op e-scooters vaak als een plezier wordt ervaren, wat kan leiden tot een grotere bereidheid van bestuurders om risico's te nemen. Deze beoordeling zou aanzienlijk kunnen bijdragen aan het toenemende aantal ongevallen dat kan worden toegeschreven aan onaangepaste snelheden en het rijden op niet-toegestane verkeersgebieden. Het wordt duidelijk dat zowel bestuurders als de transportinfrastructuur beter moeten worden aangepast aan het toenemende aantal e-scooters om de verkeersveiligheid te garanderen.