Suche
Viini politsei streigid: üle 200 karistuse jalgrattasõidu ja tõukerattapunnide eest!
Viini politsei kontrollis jalgrattasõidu ja tõukerattajuhte: kaheteisttunnises kampaanias üle 200 karistuse liiklusrikkumiste eest.
Viini politsei streigid: üle 200 karistuse jalgrattasõidu ja tõukerattapunnide eest!
Teisipäeval, 24. aprillil 2025 viis Viini politsei läbi ulatusliku liikluskontrolli, mis ulatus 12 tunni jooksul. Valjult Kosmo.at Kontroll toimus kella 7–19. Terves linnapiirkonnas. Kaasatud olid riikliku transpordiosakonna ametnikud ja vormiriietusega jalgrattateenistuse töötajad ning nad suutsid kindlaks teha arvukalt rikkumisi.
Kokku anti välja 139 organi mandaati, st parklaid. Kõige tavalisemad rikkumised hõlmasid sõitu punaste fooride üle, jalutajate loata kasutamine ja jalakäijate tsoonides sõitmine. Lisaks karistasid ametnikud arvukalt autojuhte, kes reisi ajal oma mobiiltelefone kasutasid või ei reklaaminud inimesi kokkuleppel.
Liikluskontrolli tulemused
Lisaks organi volitustele esitati muude rikkumiste eest 109 reklaami. See hõlmab ühe teemääruse ja kõnniteede loata kasutamist. Eriti silmatorkav oli, et sel aastal rikkumiste arv suurenes võrreldes 2023. aasta kontrolliga, kui väljastati 112 haldusreklaami ja 98 organi mandaati. Kontrollid näitavad, et rikkumiste arv, eriti punase tulekao ja kõnniteede kasutamise korral, suureneb dramaatiliselt.
Samuti viidi läbi 33 alkoholi edusamme, samas kui kiiruse ületamise korral testiti kuus e-koolat. Mõned testitud sõidukid saavutasid kiiruseni kuni 59 km/h. Seda arengut seletatakse tänavatel e-jahelistide suurenemisega, mis on üha enam seotud õnnetustesse, kokku 339 õnnetust registreeriti 2023. aastal, peamiselt juhi poolt üleastumise tõttu.
Õnnetusriski põhjused
Vool uuring Valgustab, et e-kääride juhtimist peetakse sageli naudinguks, mis võib põhjustada juhile suurenenud riski. See hinnang võib märkimisväärselt aidata kaasa õnnetuste arvu suurenemisele, mis on tingitud korrigeerimata kiirusest ja pääsemata liikluspiirkondade juurdepääsust. On selge, et nii autojuhte kui ka transpordi infrastruktuuri tuleb paremini kohandada e-väljaheitlite arvu suurenemisega, et tagada maanteeliikluse ohutus.