Viennese Greens och FPö försvarar sig mot förestående biljettprisökningar!

Viennese Greens och FPö försvarar sig mot förestående biljettprisökningar!

Wien, Österreich - I Wien, diskussionen om den 365 års årliga biljetten från Wien -linjerna. De wiener greenerna har inlett en framställning för att säkerställa bevarande av denna beprövade tull. När det gäller en möjlig prisökning uttrycker friheten (FPÖ) också kritiskt på stadens regerings planer. Denna oro som greenerna och FPÖ bör beaktas mot bakgrunden att den årliga biljetten hade kostat 449 euro innan den introducerades 2012. Enligt [OE24] (https://www.oe24.at/oesterreich/politik/wiener-losition-3655-jahro-card-muss- remnants/6376904141410150150150,00150,001,00) Euro, som beskrivs av både greenerna och FPö som oacceptabla.

de wiener greenerna hävdar att den årliga biljetten har inneburit besparingar på över 160 euro per år sedan introduktionen. "En euro per dag för rörlighet är inte bara socialt acceptabel, utan också en avgörande faktor för användning av kollektivtrafik," sade kritikerna av den planerade prisökningen. Dessutom kräver de gröna en ökad investering för att utöka kollektivtrafiknätverket för att ytterligare främja attraktivitet och användning.

Kritik av stadsregeringen

FPÖ Transport talesman Anton Mahdalik kritiserade stadens politik, vilket är svårt att köra körning och samtidigt göra kollektivtrafiken dyrare. I en planerad speciell debatt kommer FPÖ Council of Klemens Resch att föra en ansökan mot prisökningen. Stadsregeringen räknar med dessa anklagelser från SPÖ-representanten Omar al-Rawi, som betonar att Wien genomför en social klimatpolitik och inte vill driva hushållskonsolidering på bekostnad av medborgare.

Dessutom hänvisade SPÖ till prisökningar vid ÖBB sedan 2021, som också tillhör sammanhanget för denna diskussion. De olika synpunkterna mellan de politiska partierna illustrerar de spänningar som är förknippade med finanspolitiken inom kollektivtrafiken.

kollektivtrafik i Wien

kollektivtrafik i Wien inkluderar ett välutvecklat nätverk av tunnelbana, S-Bahn, bussar och spårvagnar. Biljetter kan köpas på flerspråkiga körmaskiner eller via appen Wiens Line. Tarifferna varierar, med en enda resa kostar 2,40 euro och en dagbiljett är tillgänglig för 8 euro. Dessa är viktig information för de wiener och turister som använder staden.

• Populära biljettalternativ:
• Wien Pass: Gratis inträde till över 70 sevärdheter, tillgång till hop-on/hop-off-bussar.
• Wien City Card: obegränsad användning av tunnelbana, spårvagnar och bussar i zon 100.

Dessa biljettalternativ är av stor fördel för turister och erbjuder också rabatter på museer och evenemang. Diskussionen om biljetten 365 euro visar också hur nära kollektivtrafiken är kopplad till livskvaliteten i Wien. Eftersom Wien -turistinformationstjänsten illustrerar bör dessa aspekter inte försummas när det gäller framtiden för rörlighet i staden.