Δελτίο κυκλοφορίας: Το Α10 κυλά αθόρυβα, το Α4 κλειστό μετά από ατύχημα με φορτηγό!

Δελτίο κυκλοφορίας: Το Α10 κυλά αθόρυβα, το Α4 κλειστό μετά από ατύχημα με φορτηγό!

Στις 5 Ιουλίου 2025, η ÖAMTC ανέφερε ότι η κατάσταση της κυκλοφορίας στο Tauern Autobahn (A10) κυλούσε ομαλά. Δεν υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις στην υπόλοιπη Γερμανία, εκτός από το East Autobahn (A4). Αυτό έκλεισε προσωρινά μετά από ένα ατύχημα με φορτηγό προς την Ουγγαρία που είχε ως αποτέλεσμα κυκλοφοριακό κομφούζιο περίπου 7 χιλιομέτρων. Ωστόσο, το κλείσιμο άρθηκε γρήγορα και το μποτιλιάρισμα γρήγορα ξεκαθαρίστηκε.

Επιπλέον, τα διεθνή ταξίδια παρουσίασαν καθυστερήσεις περίπου μίας ώρας στη συνοριακή διέλευση Σλοβενίας-Κροατίας Gruskovje-Macelj. Στην περιοχή του Ζάγκρεμπ αναμένονται μεγαλύτερες καθυστερήσεις λόγω σημαντικού γεγονότος το απόγευμα, ενώ η κυκλοφοριακή κατάσταση παραμένει συνολικά ήρεμη.

Επισκόπηση του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου (Α4)

Το Ost Autobahn (A4) εκτείνεται σε συνολικό μήκος 66 χιλιομέτρων και ξεκινά από τη Βιέννη και καταλήγει στο συνοριακό πέρασμα Nickelsdorf. Δεν είναι μόνο μια βασική σύνδεση μεταξύ της Βιέννης και της Βουδαπέστης, αλλά και μια σημαντική διαδρομή μεταφοράς προς το αεροδρόμιο της Βιέννης, τη Σλοβακία και την Ουγγαρία. Ο δρόμος εντάσσεται στις ευρωπαϊκές διαδρομές 58 και 60 και ο κυκλοφοριακός φόρτος έχει αυξηθεί σημαντικά, ιδιαίτερα μετά την πτώση του Ανατολικού Μπλοκ.

Μέτρα υποδομής, όπως η επέκταση σε τρεις λωρίδες στον κόμβο Schwechat, έχουν ήδη εφαρμοστεί για την κάλυψη των αυξανόμενων κυκλοφοριακών απαιτήσεων. Ιστορικά, η επέκταση της Budapester Straße, η οποία καταλήφθηκε το 1838, χρονολογείται από το άνοιγμα διαφόρων τμημάτων της διαδρομής. Το τελευταίο από αυτά τα τμήματα ολοκληρώθηκε το 2000.

Πληροφορίες για το κυκλοφοριακό φόρτο και τη συμφόρηση

Το Α4 είναι ένα κρίσιμο σημείο για μποτιλιαρίσματα, ειδικά τις καλοκαιρινές διακοπές, ειδικά για την κυκλοφορία με επιστροφή. Οι συνοριακοί έλεγχοι στο Nickelsdorf μπορούν να προκαλέσουν κυκλοφοριακή συμφόρηση έως και 20 km, που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια έως και 7 ωρών. Τα εργοτάξια σε στάσεις ανάπαυσης, ειδικά στο Fischamend και τη Maria Ellend, συμβάλλουν επίσης στην ευαισθησία στην κυκλοφοριακή συμφόρηση. Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, καθιερώθηκε έλεγχος ταχύτητας μεταξύ Fischamend και Göttlesbrunn.

Η κατάσταση της κυκλοφορίας είναι μια σημαντική πτυχή της οικονομικής ολοκλήρωσης στην Ευρώπη, η οποία προωθείται επίσης από ιδρύματα όπως η UNECE και η ITF. Αυτοί οι οργανισμοί υποστηρίζουν αποτελεσματικές πολιτικές μεταφορών που υποστηρίζουν και προωθούν όχι μόνο το εμπόριο αλλά και τον τουριστικό τομέα στην περιοχή.

Η τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση δείχνει πόσο σημαντική είναι μια καλά ανεπτυγμένη υποδομή μεταφορών για την κινητικότητα και την οικονομία. Το Α4 παραμένει βασικό στοιχείο στο δίκτυο μεταφορών και θα συνεχίσει να αποτελεί το επίκεντρο των μέτρων υποδομής για την αντιμετώπιση του αυξανόμενου κυκλοφοριακού φόρτου.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση της κυκλοφορίας στον Α4 καθώς και σχετικά στατιστικά στοιχεία και εκτιμήσεις, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να έχουν πρόσβαση στις αναφορές από τις σχετικές σελίδες: [ÖAMTC](https://www.ots.at/presseaussenderung/OTS_20250705_OTS0011/oeamtc- Ruhee-verkehrslage-am-sam), Staumelder-Map και Destatis.