Vienne en changement: City Winding Plan 2035 et de nouveaux projets dévoilés!

Vienne en changement: City Winding Plan 2035 et de nouveaux projets dévoilés!

Wien, Österreich - Le 24 juin 2025, une réunion décisive sur le développement urbain de Vienne a eu lieu au Conseil municipal de Vienne. Gr ernst Holzmann (SPö) a salué le Département du développement urbain et de l'urbanisme pour le nouveau plan de développement urbain 2035, connu sous le nom de Plan de Vienne, qui agit comme un élément de contrôle central pour le développement spatial et structurel de la ville. Ce plan, révisé tous les dix ans, devrait être décidé en avril 2025 et est valable pour les dix prochaines années. Il a été expliqué que les zones urbaines existantes sont suffisantes pour le développement des infrastructures et qu'aucune zone d'extension urbaine supplémentaire n'est nécessaire. De plus, la part verte de la ville est garantie à au moins 50% pour promouvoir la qualité de vie et réduire les îlots de chaleur.

Les mesures déjà mises en œuvre dans le cadre du plan de Vienne, y compris l'amélioration de la qualité du séjour en repensant l'Enkplatz en mijotant, pour laquelle le service d'architecture et de conception urbaine a été félicité. De plus, 50 nouveaux arbres ont été plantés pour soutenir la protection du climat et améliorer le climat de la ville. Ces étapes sont conformes aux objectifs climatiques, qui sont également nécessaires pour le développement urbain amical et convivial des ressources au niveau international, comme le souligne le ministère fédéral du développement (BMZ). L'accent est mis sur la minimisation de la consommation d'énergie des bâtiments grâce à des travaux de construction naturels et durables.

Développement urbain et défis

La discussion sur le développement urbain a été critiquée par GR Thomas Kreutzinger (FPö), qui a accusé la Coalition Rouge-Rose de promesses vides, en particulier dans les petites et moyennes entreprises, telles que le secteur du taxi viennois. Il a également remarqué que l'obligation d'utiliser des voitures électriques pour les taxis était perçue comme stressante.

souriant. Astrid Rompolt, MA (SPö), a souligné l'importance de Praterstrasse en tant qu'axe nord-sud central et a souligné l'intégration des résidents et des entrepreneurs dans les processus de planification. La création de nombres transparents et compréhensibles par rapport à l'infrastructure cycliste est important, comme l'a noté GR Kilian Stark (Greens). Office Strin Mag. Ulli Sima (SPö) a déclaré 22 millions d'euros, qui doivent être investis dans l'expansion de l'infrastructure cyclable en 2024, et ont refusé des duations temporaires sur les routes principales pour mettre en œuvre les mesures de circulation nécessaires.

Critiques et plans d'investissement

Les critiques exprimées dans les discussions ont été prises par Gr Lorenz Mayer (ÖVP), qui a blâmé l'administration de la ville pour une volonté prétendument manquante de conception et de la dette croissante. Il a appelé à des intervalles de rénovation plus courts pour que les bâtiments communautaires répondent à la nécessité d'un nouvel espace de vie. Ce sujet fait également partie de l'offensive du bâtiment résidentiel 2024+, le Grin Dipl.-ing. Selma Arapovic (NEOS) a mis en jeu. Elle a fait référence à la responsabilité sociale concernant l'espace de vie et les effets positifs des rénovations sur la neutralité climatique.

Dans l'ensemble, la réunion du conseil local montre à quel point le processus de développement urbain est complexe et complexe à Vienne. Compte tenu des défis urgents du changement climatique et de l'urbanisation, qui affectent également la communauté mondiale, une approche holistique pour améliorer l'espace de vie urbaine est essentielle. Ceci est étayé par la discussion continue et la planification du plan de Vienne et l'intégration du développement durable dans les mesures politiques.