Vídeň ve změně: Plán vinutí města 2035 a nové projekty představeny!

Vídeň ve změně: Plán vinutí města 2035 a nové projekty představeny!

Wien, Österreich - 24. června 2025 se ve Vídeňské radě konalo rozhodující setkání o rozvoji městské vídeňky. Gr Ernst Holzmann (SPö) ocenil ministerstvo městského rozvoje a urbanistického plánování pro nový plán rozvoje měst 2035, známý jako vídeňský plán, který působí jako ústřední kontrolní prvek pro prostorový a strukturální rozvoj města. Očekává se, že o tomto plánu, který se reviduje každých deset let, bude rozhodnut v dubnu 2025 a je platný pro příštích deset let. Bylo vysvětleno, že stávající městské oblasti jsou dostatečné pro rozvoj infrastruktury a že nejsou nutné žádné další oblasti prodloužení měst. Kromě toho je zaručena zelená podíl města nejméně 50 % na podporu kvality života a snížení tepelných ostrovů.

Opatření již implementovala jako součást vídeňského plánu, včetně zlepšení kvality pobytu přepracováním enkplatz při vaření, pro kterou bylo oceněno oddělení architektury a měst. Kromě toho bylo vysazeno 50 nových stromů na podporu ochrany klimatu a zlepšení městského klimatu. Tyto kroky jsou v souladu s klimatickými cíli, které jsou také vyžadovány pro přívětivé a klimatické městské rozvoj na mezinárodní úrovni, jak zdůrazňuje Federální ministerstvo rozvoje (BMZ). Důraz je kladen na minimalizaci spotřeby energie budov prostřednictvím přírodních a udržitelných stavebních prací.

Rozvoj měst a výzvy

Diskuse o rozvoji měst byla kritizována Gr Thomasem Kreutzingerem (FPö), která obvinila koalici červeno-růžové koalice prázdných slibů, zejména u malých a středně velkých společností, jako je vídeňský taxi. Rovněž si všiml, že povinnost používat elektrická automobily pro taxíky byla vnímána jako stresující.

grin ing. Astrid Rompolt, MA (SPö), zdůraznil význam Praterstrasse jako centrální sever-jih a zdůraznil integraci obyvatel a podnikatelů do plánovacích procesů. Vytvoření transparentních a srozumitelných čísel ve vztahu k cyklistické infrastruktuře je důležité, jak poznamenal Gr Kilian Stark (Greens). Office Strin Mag. Ulli Sima (SPö) vykázala 22 milionů EUR, které mají být investovány do expanze cyklistické infrastruktury v roce 2024, a odmítla dočasná odvodnění na hlavních silnicích za účelem provedení nezbytných dopravních opatření.

Kritika a investiční plány

Kritika vyjádřená v diskusích byla zahájena Gr Lorenzem Mayerem (ÖVP), který obviňoval městskou správu za údajnou chybějící ochotu navrhnout a rostoucí dluh. Vyzval k kratším intervalům renovace pro komunitní budovy, aby vyhovovaly potřebě nového obytného prostoru. Toto téma je také součástí ofenzívy rezidenční budovy 2024+, Grin Dipl.-Ing. Selma Arapovic (Neos) přinesla do hry. Odkazovala na společenskou odpovědnost ohledně životního prostoru a pozitivních účinků rekonstrukce na neutralitu klimatu.

Celkově setkání místní rady ukazuje, jak složitý a složitý proces rozvoje měst ve Vídni je. S ohledem na naléhavé výzvy změny klimatu a urbanizace, které také ovlivňují globální komunitu, je nezbytný holistický přístup ke zlepšení městského životního prostoru. To je podloženo nepřetržité diskusí a plánováním vídeňského plánu a integrací udržitelného rozvoje do politických opatření.